英國(guó)國(guó)務(wù)大臣Alun Michael日前宣布， GKN公司設(shè)在懷特郡島的先進(jìn)復(fù)合材料工廠(chǎng)正式開(kāi)業(yè)。設(shè)立該廠(chǎng)的目的是開(kāi)發(fā)飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件及其有關(guān)產(chǎn)品的制造技術(shù)。

　　復(fù)合材料是由碳纖維、玻璃纖維、凱芙拉纖維及先進(jìn)樹(shù)脂制成的材料�？晒┖娇蘸教旃こ處熒�產(chǎn)出輕重量、高剛度的結(jié)構(gòu)，因而對(duì)于現(xiàn)代飛機(jī)改進(jìn)性能、提高效率具有重要貢 
獻(xiàn)。

　　在飛機(jī)的諸多結(jié)構(gòu)中，復(fù)合材料制造技術(shù)正在代替金屬，典型的例子有由GKN參與制造的A380。復(fù)合材料占A380結(jié)構(gòu)重量的25%，在未來(lái)的飛機(jī)上復(fù)合材料用量將上升至50%。而20年前，大多數(shù)飛機(jī)僅采用了不超過(guò)3%的復(fù)合材料。

　　GKN執(zhí)行副總裁Kevin Smith稱(chēng)："復(fù)合材料用量的增加使飛機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了革命。今天，GKN已廣泛參與到歐洲及北美正在開(kāi)發(fā)中的、重要的新型軍、民用飛機(jī)的生產(chǎn)中。我們是當(dāng)今世界技術(shù)*的、獨(dú)立的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，此次建立新工廠(chǎng)將有助于我們保持這種*地位。同時(shí)，這也是英國(guó)在航空航天領(lǐng)域保持強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)力的又一個(gè)明顯例證。"

　　GKN的新工廠(chǎng)作為由英國(guó)政府啟動(dòng)的、開(kāi)發(fā)強(qiáng)有力的*復(fù)合材料倡議的一部分，其經(jīng)費(fèi)部分來(lái)自于政府及東南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)局(SEEDA)。

　　Alun Michael還說(shuō)："GKN新的先進(jìn)復(fù)合材料制造廠(chǎng)是組成國(guó)家復(fù)合材料網(wǎng)計(jì)劃中的5個(gè)中心之一，去年已斥資3000萬(wàn)英鎊啟動(dòng)了一項(xiàng)計(jì)劃以便在英國(guó)形成力量很強(qiáng)、繁榮興旺的復(fù)合材料制造能力。"

　　在該新廠(chǎng)內(nèi)開(kāi)展的首批制造工作是生產(chǎn)A400M軍用運(yùn)輸機(jī)的翼梁。這將是世界上*在大型飛機(jī)機(jī)翼的主要結(jié)構(gòu)上使用復(fù)合材料。工廠(chǎng)內(nèi)的研究活動(dòng)將不僅集中在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件上，而且也擴(kuò)展到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，與羅羅公司共同制訂的一項(xiàng)計(jì)劃正在實(shí)施中。