日前，近年來(lái)異軍突起的復(fù)合材料綜合解決方案提供商中國(guó)恒瑞有限公司（英文名稱(chēng)HRC， 以下簡(jiǎn)稱(chēng)HRC）與來(lái)自英國(guó)的全球*專(zhuān)業(yè)復(fù)合材料設(shè)計(jì)分析公司Engenuity（中文名稱(chēng)英智迪，以下簡(jiǎn)稱(chēng)Engenuity）完成合同的*終簽訂，確定HRC全資收購(gòu)Engenuity，而此舉也標(biāo)志著Engenuity將正式全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，作為HRC集團(tuán)旗下的專(zhuān)業(yè)材料分析、設(shè)計(jì)、工程咨詢(xún)業(yè)務(wù)板塊，參與其在國(guó)內(nèi)汽車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。同時(shí)，Engenuity也將維持其現(xiàn)有業(yè)務(wù)，并以獨(dú)立公司主體的姿態(tài)在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步深度開(kāi)拓市場(chǎng)，服務(wù)更多不同類(lèi)型的客戶。

Engenuity的創(chuàng)始人之一，業(yè)務(wù)總監(jiān)GrahamBarnes先生表示，“對(duì)目前汽車(chē)白車(chē)身設(shè)計(jì)而言，單純金屬材料已無(wú)法解決結(jié)構(gòu)性能和輕量化的訴求，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入結(jié)構(gòu)化復(fù)合材料時(shí)代”，“Engenuity來(lái)到中國(guó)，不光是順應(yīng)了這股潮流，也是因?yàn)樵谇捌诘恼{(diào)研階段接受到了強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求的呼聲，很高興能夠把我們的經(jīng)驗(yàn)以及專(zhuān)長(zhǎng)帶到中國(guó)幫助汽車(chē)制造企業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)更順利的進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā)以及向量產(chǎn)的過(guò)渡”。

工程之妙，設(shè)計(jì)之美

Engenuity的名字來(lái)源于分別代表“工程設(shè)計(jì)“的“Engineering”和“智慧”的“Ingenuity”，組合之后便可以理解為工程之妙，設(shè)計(jì)之美�？芍^與特斯拉創(chuàng)始人Elon Musk此前的一番言論不謀而合。每次提到工程設(shè)計(jì)的精妙之處，Engenuity的技術(shù)總監(jiān)Ian Coles先生臉上就會(huì)難掩興奮的表情，“有時(shí)候我們的工作讓我們覺(jué)得自己就像是一個(gè)宣講者，雖然我們知道其實(shí)我們是正兒八經(jīng)的工程師”，帶著英國(guó)人獨(dú)有的幽默他說(shuō)道：“任何一個(gè)制造者都知道好的設(shè)計(jì)和精密的工程是一個(gè)好的工業(yè)產(chǎn)品得以變成現(xiàn)實(shí)的先決條件，對(duì)于充滿無(wú)限組合和可能性的復(fù)合材料更是如此，因此也更顯示了我們現(xiàn)在所做的工作的重要性”。

Engenuity有著超過(guò)25年的復(fù)合材料設(shè)計(jì)分析及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其主要業(yè)務(wù)范圍包括：復(fù)合材料篩選與開(kāi)發(fā)，綜合材料測(cè)試與表征，有限元材料模型驗(yàn)證，失效模式開(kāi)發(fā)，有序和無(wú)序鋪層設(shè)計(jì)，TP&TS矩陣系統(tǒng)，固化形變表征以及汽車(chē)模擬仿真碰撞測(cè)試等多個(gè)領(lǐng)域；擁有多項(xiàng)發(fā)明及專(zhuān)利，客戶涵蓋了F1，勒芒，Supercars等幾乎所有的*汽車(chē)賽事以及賓利，寶馬，奔馳，捷豹路虎，尼桑等眾多國(guó)際知名汽車(chē)主機(jī)廠。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，Engenuity在復(fù)合材料標(biāo)定，設(shè)計(jì)及仿真測(cè)試方面的全球市場(chǎng)份額約為30%，剩余的份額則由科研機(jī)構(gòu)及專(zhuān)業(yè)院所等占有，可以說(shuō)在商業(yè)實(shí)踐應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)力拔頭籌，遙遙*。

復(fù)合材料值得更多的信心

Confidencewith composite是Engenuity一直致力推廣的理念之一，翻譯成中文可以理解為給予復(fù)合材料更多應(yīng)得的信心。自創(chuàng)立以來(lái)，Engenuity一直以專(zhuān)家的身份對(duì)于客戶需求的落實(shí)進(jìn)行建議，指導(dǎo)以及修正，依靠其高度專(zhuān)業(yè)化的設(shè)計(jì)、分析、測(cè)試能力以及龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，從材料角度對(duì)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)可行性進(jìn)行分析，預(yù)判以及指導(dǎo)，達(dá)到*佳的工程效果，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，從而*終達(dá)到在長(zhǎng)遠(yuǎn)角度為客戶節(jié)省開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)費(fèi)用，提升產(chǎn)品性能，降低成本的目的。

針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上不同環(huán)節(jié)上的目標(biāo)群體，Engenuity都可以提供有針對(duì)性的服務(wù)內(nèi)容。對(duì)復(fù)合材料生產(chǎn)企業(yè)而言，Enguenity可以協(xié)助材料制造商為大批量復(fù)合材料應(yīng)用創(chuàng)建解決方案；客戶可使用Engenuity的沖擊測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)方法，在嚴(yán)苛的汽車(chē)操作環(huán)境中評(píng)估材料性能。Engenuity已經(jīng)開(kāi)發(fā)出使用非取向材料結(jié)構(gòu)（如C-SMC）預(yù)測(cè)和開(kāi)發(fā)材料系統(tǒng)的能力，結(jié)合其低成本和低損耗的特點(diǎn)，將在未來(lái)推動(dòng)該材料在市場(chǎng)上的大規(guī)模使用。

另外，模具制造商也將從Engenuity的優(yōu)質(zhì)服務(wù)中獲益。在復(fù)合材料成型過(guò)程中，針對(duì)不同的溫度和固化工藝：纖維、樹(shù)脂基體及模具會(huì)呈現(xiàn)不同的反應(yīng)從而導(dǎo)致制件變形和應(yīng)力集中出現(xiàn)。Engenuity與復(fù)合材料分析行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在固化變形分析方面展開(kāi)合作，實(shí)現(xiàn)材料的表征和部件的評(píng)估，來(lái)判定變形和應(yīng)力集中是否對(duì)于后續(xù)的裝配和使用來(lái)說(shuō)處于可接受的范圍，或者來(lái)判定是否需要對(duì)鋪層工藝或模具造型進(jìn)行優(yōu)化從而使所有的成型工藝參數(shù)可控。

減重，提升零部件結(jié)構(gòu)合理性和安全性，更有競(jìng)爭(zhēng)力的成本是Engenuity給予整車(chē)制造企業(yè)的三大承諾，這也恰與HRC一直致力提倡的“Beyond Lightweight”，“遠(yuǎn)不止是輕質(zhì)”復(fù)合材料應(yīng)用推廣理念不謀而合。針對(duì)整車(chē)企業(yè)，Engenuity可為其提供基于輕量化和安全性能提高的白車(chē)身和汽車(chē)零部件的開(kāi)發(fā)，包括*有限元分析(FEA)和材料測(cè)試及表征方法，以幫助OEM技術(shù)人員能夠獨(dú)立開(kāi)發(fā)復(fù)合材料車(chē)輛結(jié)構(gòu)。從開(kāi)發(fā)熱固性材料或后注塑型熱塑性材料的局部補(bǔ)強(qiáng)件去進(jìn)一步加強(qiáng)鋼制或鋁制部件，到開(kāi)發(fā)復(fù)合材料大規(guī)模使用的新能源車(chē)身結(jié)構(gòu)，Engenuity擁有所需經(jīng)驗(yàn)，去支持OEM在導(dǎo)入復(fù)合材料設(shè)計(jì)這一開(kāi)發(fā)進(jìn)程轉(zhuǎn)型中，獲得切實(shí)的利益。

特別值得一提的是，Engenuity始終將信息保密、數(shù)據(jù)安全作為其恪守的行為操作守則。在加入HRC之后， Engenuity將維護(hù)所有已有客戶以及項(xiàng)目的技術(shù)、專(zhuān)利、商務(wù)信息的獨(dú)立以及保密，除新參與HRC共同開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，Engenuity自身承接的新項(xiàng)目也將保持信息獨(dú)立，以保證不同客戶的信息及商業(yè)安全。

如虎添翼，腳踏實(shí)地服務(wù)各類(lèi)汽車(chē)企業(yè)

在國(guó)家“十三五”計(jì)劃，節(jié)能減排等硬性政策的引導(dǎo)下，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的參與者們正加快輕量化技術(shù)的研發(fā)。復(fù)合材料應(yīng)用對(duì)汽車(chē)輕量化將起到關(guān)鍵的推動(dòng)作用，可以預(yù)見(jiàn)，無(wú)論是純復(fù)合材料結(jié)構(gòu)還是與鋼鐵、鋁鎂等金屬材料的結(jié)合，復(fù)合材料在汽車(chē)中大規(guī)模應(yīng)用將是大勢(shì)所趨。而在巨大的浪潮熱點(diǎn)襲來(lái)之時(shí)，如何在其中保持清醒，做好產(chǎn)品本身，更是成為各大主機(jī)廠占據(jù)未來(lái)市場(chǎng)的必修功課。提前合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，專(zhuān)業(yè)的輔導(dǎo)和幫助顯得尤為重要�？v觀國(guó)內(nèi)，*的復(fù)合材料領(lǐng)域的設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)公司基本空缺，對(duì)設(shè)計(jì)方法和工具以及產(chǎn)品驗(yàn)證方面更是缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)復(fù)合材料應(yīng)用的發(fā)展。

伴隨著HRC正式收購(gòu)Engenuity, 可是說(shuō)為中國(guó)的復(fù)合材料大量工業(yè)級(jí)應(yīng)用找到了缺失的那一塊拼圖，也宣告著HRC戰(zhàn)略性的業(yè)務(wù)布局暫告一圓滿的段落。正如HRC副總裁，Engenuity新任首席執(zhí)行官Jordi Aranega先生所說(shuō)： HRC至始至終的目標(biāo)只有一個(gè)，那就是為我們的客戶提供*合理*完善的關(guān)于復(fù)合材料應(yīng)用的解決方案，我們所有的商業(yè)行為都是基于這一目標(biāo)且有了合理的解釋。這也是為什么我們要花巨大的投資引進(jìn)新一代的復(fù)合材料快速量產(chǎn)成型工藝及設(shè)備，與Fraunhofer ICT共同打造ACTC（先進(jìn)復(fù)合材料中心），同時(shí)也是為什么我們與Engenuity進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的接觸，溝通，了解，并*終將他們帶到中國(guó)的原因。我們?cè)噲D打通復(fù)合材料從材料設(shè)計(jì)始初到*終批量加工生產(chǎn)這個(gè)流程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并且也很高興能夠到迄今為止每一步都走得很踏實(shí)。

而對(duì)于Engenuity來(lái)說(shuō)，此時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，一方面?zhèn)让嬗∽C了中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)的興起已經(jīng)進(jìn)入到了如火如荼的階段，另外一方面也來(lái)自自發(fā)的對(duì)于HRC的深度認(rèn)可，Graham Barnes先生表示：作為一個(gè)全球*的復(fù)合材料設(shè)計(jì)分析公司，與HRC共同開(kāi)拓全球*大的汽車(chē)先進(jìn)制造市場(chǎng)是一個(gè)沒(méi)有任何理由拒絕的機(jī)會(huì)。HRC指向量產(chǎn)復(fù)合材料零部件應(yīng)用制造的種種舉措我們都十分的認(rèn)可，我們的設(shè)計(jì)能力和研發(fā)團(tuán)隊(duì)也能在這些過(guò)程中發(fā)揮至關(guān)重要的幫助作用。與Engenuity一起，HRC已經(jīng)全面準(zhǔn)備好進(jìn)入下一個(gè)汽車(chē)材料時(shí)代。