隨著中國汽車消費市場的快速增長，尤其是新能源汽車領域的發(fā)展，中國對于世界汽車行業(yè)的吸聚現(xiàn)象越來越明顯。近日，又有全球級汽車零部件企業(yè)在廣州投資建廠，國際巨頭的涌入，對于國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的洗牌也日漸臨近。為此，筆者邀請了中國汽車行業(yè)十大杰出人物之一的昆山源盈董事長宋傳銀暢談中國汽車零件業(yè)的未來和趨勢。

技術研發(fā)應與國際接軌

昆山源盈作為一家連續(xù)9年直接間接為德國大眾提供產(chǎn)品和服務并保持零投訴的汽車零配件企業(yè)，一直致力于汽車零件行業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)。對于汽車零件行業(yè)，他有著一種超前的意識，在行業(yè)內(nèi)他一直走在其他企業(yè)的前面。

2010年，宋傳銀在生產(chǎn)線從上海遷往昆山的時候，就規(guī)劃了具有節(jié)能減排作用的廢氣燃燒室。預留了水性涂料施工時所需要的建筑環(huán)境，同時通過循環(huán)使用水資源以及采用高效固、液分離技術將廢水做到無排放，并且在還在噴房設計和使用方面加大研究和改造工程力度以提高材料利用率減少資源浪費。這些在同行看來，完全是費錢費事的事情，在宋傳銀看來，這是一種必然的趨勢。宋傳銀通過研究歐洲的環(huán)保政策，判斷中國會在2020年前后實施嚴格的環(huán)保措施，屆時噴涂行業(yè)將面臨一場技術革命。

不僅如此，為了做好汽車零部件的噴涂工藝，為此他投入了大量精力研發(fā)出了多項專利。他領導研發(fā)的多方位噴涂機，提高了噴涂效果與噴涂效率，進而能夠同時收集噴涂后的廢料與廢氣，從而保證環(huán)境的空氣質(zhì)量與解決廢料不易清除的問題。為了提高工效，還研發(fā)出了自動化噴涂設備，不僅降低了工人的工作強度，同時還大大提升了噴涂效率。從噴涂流水線作業(yè)到科技環(huán)保領域，宋傳銀均取得了多項專利。

在宋傳銀看來，中國零部件企業(yè)在技術研發(fā)方面的投入還不夠，零部件生產(chǎn)不能滿足于服務國內(nèi)標準，要以國際先進標準來提前布局，才能在市場洗牌之時占據(jù)一席之地。

新能源領域潛力巨大

昆山源盈董事長宋傳銀對于新能源領域非常看好，他表示由于國家對于新能源汽車的重視和扶持，使得在這一領域，中國汽車企業(yè)正快速趕上歐美國家的水平。目前，零部件生產(chǎn)依舊是新能源汽車領域的短板，中國新能源汽車仍舊嚴重依賴歐美廠家。

宋總表示，目前他的公司昆山源盈科技有限公司正在著手和現(xiàn)有的中歐合作公司聯(lián)合計劃向智能汽車上進行發(fā)展，如何改進汽車零件制造來貼合現(xiàn)有的汽車制造標準，如何搭配智能汽車輕捷便利的構(gòu)造，這些都是公司目前正在攻克的技術和產(chǎn)出實用新型產(chǎn)品的方向，也正在研發(fā)環(huán)保的專利技術以配合整個汽車行業(yè)的變化發(fā)展。

在2018年的中國汽車零部件百強企業(yè)當中，淮柴和華域汽車高居百強企業(yè)的前兩名�；床窈腿A域汽車代表了中國汽車零部件企業(yè)的先進水平，淮柴主工柴油引擎以及整車配件，華域汽車則是國內(nèi)內(nèi)飾件龍頭。像昆山源盈這樣的企業(yè)則在零件噴涂等細分領域深入耕耘，到如今，昆山源盈的客戶不乏德國博世這樣的世界排名*的汽車零部件企業(yè)。通過與歐美客戶的來往，宋傳銀感受到了汽車零部件企業(yè)與國際的差距，他也正在努力研發(fā)來縮短這個差距。相信，伴隨著宋傳銀們的努力，中國的汽車行業(yè)將會有一個更美好的未來。