在8月9日由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦、吉林省長春市人民政府承辦的"中國汽車·長春論壇"上，東道主吉林省長春市政府提出了創(chuàng)建"長春中國汽車及零部件出口基地"的設想。
吉林省長春市之所以提出這個柘�，主要是根据蓾d亢凸曳⒏奈詡質〕ご赫倏?擴大汽車及零部件出口研討會"精神，為了進一步加快發(fā)展長春市汽車及零部件出口工作，適應全球化的發(fā)展趨勢所做出的選擇。
據(jù)長春市副市長張安順介紹，吉林省長春市現(xiàn)有汽車及零部件制造企業(yè)330家，其中汽車整車制造集團企業(yè)2家，特種車和改裝車企業(yè)17家，摩托車生產(chǎn)企業(yè)1家，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)310家。2004年已形成汽車整車生產(chǎn)能力65.9萬輛（其中轎車為50萬輛）、改裝車5萬輛、摩托車50萬輛、汽車及摩托車發(fā)動機80萬臺的生產(chǎn)能力，在整車生產(chǎn)上已構成了"輕、中、重、轎、客、微"六大系列550多個車型，多品種、寬系列的整車產(chǎn)品布局。2004年，長春市全市汽車工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1336億元，占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的78.0%。
在汽車零部件方面，長春也已形成了具有一定規(guī)模的配套產(chǎn)業(yè)群。在現(xiàn)有的310家汽車零部件企業(yè)中，規(guī)模以上零部件企業(yè)有222家，占71.6%；其中為一汽配套企業(yè)291家，2004年銷售收入為260億元。在長春生產(chǎn)的9000多個零部件產(chǎn)品品種中，發(fā)動機、變速器、保險杠、制動器、減震器、汽車電子、內飾件等是主打產(chǎn)品，電線束、安全玻璃、汽車電子產(chǎn)品、鋁壓鑄件、車輪、油封等產(chǎn)品已進入全球采購系統(tǒng)，主要出口供應到國外的主機廠。
沒有一汽，就談不上長春的汽車工業(yè)。以一汽集團為依托，緊緊抓住國家振興東北老工業(yè)基地和國際汽車及零部件制造業(yè)向中國轉移的有利時機，形成以汽車整車和發(fā)動機及附件、汽車電子等七大系統(tǒng)產(chǎn)品為龍頭，以實現(xiàn)模塊化供貨和系統(tǒng)化開發(fā)為目標，就成為長春汽車出口基地建立的總體思路。
據(jù)一汽集團規(guī)劃發(fā)展部副部長柳長慶介紹，到2009年，一汽集團在汽車總量上將形成超過200萬輛的能力，其中自主品牌的汽車要超過100萬輛。在一汽集團發(fā)展規(guī)劃的基礎上，長春市到2010年將生產(chǎn)整車120萬輛，實現(xiàn)規(guī)模以上汽車企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值超過3000讜哪勘輟Ｕ舛雜詮諂盜悴考擔繞涫淺ご菏斜鏡氐鈉笠擋瘓?zhí)是一个特大的利褐櫍长春市经委兼汽车办主刃l(wèi)鈧頸Ｋ擔?004年一汽集團在國內的零部件采購額為657億元，其中在長春區(qū)域內的采購額為178億元，長春本地配套份額只占27.1%。因此，即使長春本地的配套份額提高到60%，仍然有200億元左右的配套缺口，這對于在長春市附近配套的汽車零部件企業(yè)形成巨大的吸引力。
根據(jù)一汽集團的規(guī)劃，在中重型卡車體系方面，隨著"解放"多個系列幾十個車型的陸續(xù)推出，在軸承、標準件、塑料件、閥類產(chǎn)品、門鎖機構、玻璃鋼保險杠、汽車內飾（儀表板）等產(chǎn)品方面將產(chǎn)生新的需求。在乘用車方面，隨著馬自達6、新紅旗、夏利、寶來、奧迪、豐田越野車等新車型的陸續(xù)推出，在內飾、外飾及產(chǎn)品配置方面將進行改進，空調管、橡膠件、開關類及部分底盤類零件等方面也將產(chǎn)生新的需求。未來幾年，長春所形成的汽車零部件聚集效應將迅速體現(xiàn)出來。
目前除了一汽集團巨大的產(chǎn)業(yè)集群效應外，雄厚的科研能力和人力資源是長春雄踞國內汽車業(yè)前列的另一大優(yōu)勢。憑借長春汽車研究所、吉林大學汽車學院、中國機械工業(yè)第九設計院、中國科學院應用化學研究所、中國科學院光學物理研究所等17家擁有國家、省、市級的科研技術中心，以及多達6800人的汽車科研隊伍，長春的技術力量占有率和科技創(chuàng)新能力在全國都名列前茅。
在高水平的零部件制造體系方面，大眾、豐田、馬自達、西門子、李爾、德爾福、博世等16家世界500強企業(yè)紛紛在長春落戶，在汽車工業(yè)中形成了71家中外合資、獨資企業(yè)，在吸引外資、對外合作方面也形成了較大的規(guī)模。
目前，長春的汽車產(chǎn)品出口還不算很多，年度整車出口額為5500萬美元，零部件出口額為1.02億美元，總計只有1.57億美元。但是長春市的設想是宏大的，2010年將形成兩個產(chǎn)值超千億元的汽車整車制造廠，一個超千億元規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集群，屆時將實現(xiàn)出口整車6萬輛、出口汽車零部件25億美元的愿景。
