6月20日，大眾汽車兩款新能源汽車核心零部件APP290動(dòng)力電機(jī)和DQ400e混合動(dòng)力變速器，在大眾汽車自動(dòng)變速器（天津）有限公司開始本土化生產(chǎn)，這標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）進(jìn)一步強(qiáng)化其電動(dòng)化戰(zhàn)略。

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰表示，新能源汽車零部件的本土化生產(chǎn)將成為大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要里程碑，也標(biāo)志著大眾正在實(shí)現(xiàn)對(duì)未來全面電動(dòng)化的承諾。

據(jù)大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁 Frank Engel透露，2020 年大眾將在中國(guó)交付40萬(wàn)輛新能源汽車，2025年交付150萬(wàn)輛；到2028年，大眾將在全球范圍內(nèi)交付2200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，其中一半以上由大眾汽車集團(tuán)位于中國(guó)的MEB平臺(tái)制造。在這個(gè)過程中，天津變速器工廠將發(fā)揮重要作用。

成立于2012年的大眾汽車自動(dòng)變速器（天津）有限公司，目前已擁有超過4600名員工，每年可生產(chǎn)18萬(wàn)臺(tái)DQ400e變速器和18萬(wàn)臺(tái)APP290驅(qū)動(dòng)電機(jī)。預(yù)計(jì)到今年底，該公司與大眾汽車自動(dòng)變速器（大連）有限公司生產(chǎn)的DSG雙離合變速器將達(dá)到270萬(wàn)臺(tái)。

目前，大眾汽車集團(tuán)已向天津變速器工廠投資約20億歐元（約為150億元人民幣）。這筆投資其中超過三分之一用于新能源汽車變速器和動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)。

而隨著新能源汽車零部件投產(chǎn)，天津自動(dòng)變速器工廠將進(jìn)入新的發(fā)展階段，并新建一個(gè)生產(chǎn)廠區(qū)。2020年9月開始，該工廠還將為大眾汽車集團(tuán)于2020年底在安亭和佛山投產(chǎn)的MEB電動(dòng)平臺(tái)生產(chǎn)新能源汽車零部件，其中包括APP310驅(qū)動(dòng)電機(jī)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能33萬(wàn)臺(tái)，將*先搭載在大眾I.D.系列純電動(dòng)車型。

據(jù)了解，APP290是一款將電機(jī)和變速器集成在一起的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，電機(jī)峰值功率100kW，峰值扭矩290N.m（APP310的峰值扭矩預(yù)計(jì)為310N.m），*高轉(zhuǎn)速每分鐘12000轉(zhuǎn)。電機(jī)與變速器的總重量只有101kg。

目前該款電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品主要搭載在大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，覆蓋大眾、奧迪和斯柯達(dá)品牌。已搭載的車型包括寶來純電、新朗逸純電、高爾夫純電和奧迪Q2純電。

DQ400e混合動(dòng)力變速器則主要搭載在插電式混合動(dòng)力汽車。目前已知的車型包括上汽大眾帕薩特插電混動(dòng)、途觀L插電混動(dòng)。未來一汽-大眾推出的邁騰插電混動(dòng)和探岳插電混動(dòng)車型也將搭載這款變速器。

在中國(guó)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，中國(guó)汽車分別完成產(chǎn)銷1023.7萬(wàn)輛和1026.6萬(wàn)輛，同比均下降13%。但新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48萬(wàn)輛和46.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)46%和41.5%，其中純電動(dòng)車產(chǎn)銷量增幅更大。

以帕薩特插電混動(dòng)在市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，4月份，帕薩特插電混動(dòng)售出3081輛，5月份上升至3293輛，銷量逐步攀升，領(lǐng)跑插電混動(dòng)市場(chǎng)。