正值“年報季”，汽車零部件上市公司陸續(xù)交出了2021年的全年“成績單”。

據(jù)了解，在國內(nèi)汽車特別是新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長的帶動下，多家汽車零部件上市公司在2021年實現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤“雙增長”。不過，在取得亮眼成績的背后，汽車零部件企業(yè)還面臨著車規(guī)級芯片短缺、大宗原材料價格上漲等多重挑戰(zhàn)。

寧波繼峰汽車零部件股份有限公司（以下簡稱“繼峰股份”，603997.SH）相關(guān)負(fù)責(zé)人向《中國經(jīng)營報》記者表示：“2021年，新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)的反復(fù)、汽車芯片的短缺、大宗原材料價格上漲等問題，給全球汽車行業(yè)的復(fù)蘇帶來了*的挑戰(zhàn)，也給公司帶來了挑戰(zhàn)�！�

記者在采訪中了解到，受新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛影響，各大汽車零部件公司正紛紛加大在新能源汽車領(lǐng)域的布局，以期搶抓新一輪的發(fā)展機遇。寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“旭升股份”，603305.SH）方面表示：“關(guān)鍵汽車零部件多由國際汽車零部件供應(yīng)商主導(dǎo)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為我國汽車零部件企業(yè)帶來彎道超車的機遇。”

多家公司營收凈利“雙增長”

公開資料顯示，繼峰股份是一家專業(yè)從事汽車內(nèi)飾件及其系統(tǒng)，乘用車座椅以及道路車輛、非道路車輛懸掛駕駛座椅和乘客座椅的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的全球性汽車零部件供應(yīng)商。公司建立了覆蓋全球的生產(chǎn)和營銷網(wǎng)絡(luò)，在全球20個國家擁有近70家控股子公司。

年報數(shù)據(jù)顯示，繼峰股份2021年實現(xiàn)營業(yè)收入168.32億元，同比增長6.99%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.26億元，成功實現(xiàn)扭虧為盈。

對于在2021年得以扭虧為盈的原因，繼峰股份相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2021年，在多重不利因素影響的行業(yè)環(huán)境下，公司持續(xù)推進(jìn)與控股子公司格拉默的全球整合，從生產(chǎn)、采購、管理、研發(fā)、財務(wù)等12個方面全面展開降本增效措施�！耙舱�是因為當(dāng)初實施了降本增效措施，格拉默的經(jīng)營業(yè)務(wù)得到了持續(xù)改善�！�

“2021年，公司在毛利率提升、負(fù)債率下降、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和存貨周轉(zhuǎn)率提升、人力成本占銷售比例下降等多項財務(wù)指標(biāo)方面得以改善；同時，為滿足公司業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張的需求，進(jìn)一步提升經(jīng)營效益，格拉默在2021年進(jìn)行了多處新產(chǎn)能布局。”繼峰股份上述負(fù)責(zé)人說道。

東風(fēng)電子科技股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)科技”，600081.SH）的主營業(yè)務(wù)為汽車零部件生產(chǎn)、制造、銷售相關(guān)業(yè)務(wù)，涵蓋座艙與車身系統(tǒng)、制動及智能駕駛系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、動力總成部件系統(tǒng)。2021年，東風(fēng)科技實現(xiàn)營業(yè)收入78.61億元，同比增長4.47%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.41億元，同比增長94.02%。

“面對行業(yè)持續(xù)深刻調(diào)整和負(fù)增長態(tài)勢，以及新冠肺炎疫情反復(fù)、芯片嚴(yán)重緊缺、原材料大幅上漲等不利因素，東風(fēng)科技堅持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩不誤，強力拓展市場的同時，千方百計解決關(guān)鍵資源短缺和產(chǎn)能瓶頸問題，精益運營降本增效，同步推進(jìn)重大改革和發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)，高質(zhì)量達(dá)成全年目標(biāo)。”東風(fēng)科技方面表示。

旭升股份則主要從事精密鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并專注于為客戶提供汽車輕量化的解決方案。2021年，旭升股份實現(xiàn)營業(yè)收入30.23億元，同比增長85.77%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.13億元，同比增長24.16%。

在2021年度線上業(yè)績說明會上，旭升股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“新冠肺炎疫情對全球汽車銷量均造成了一定影響，但盡管如此，公司營業(yè)收入和產(chǎn)品銷量仍保持快速增長。公司目前發(fā)展勢頭良好，在手訂單充裕，預(yù)計產(chǎn)品銷量將繼續(xù)保持較快增長�！�

積極應(yīng)對芯片短缺等挑戰(zhàn)

“新冠肺炎疫情反復(fù)對公司2021年的業(yè)績影響相對較小。公司也將全力配合疫情防控要求，同時做好疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩方面工作，全力保障眾多海內(nèi)外客戶的正常供應(yīng)�！崩^峰股份相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“缺‘芯’對公司2021年經(jīng)營產(chǎn)生了較大的影響。”

繼峰股份上述負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示：“由于芯片短缺是短期行為，且何時恢復(fù)存在重大不確定性，為保證公司的長期運營能力，公司無法采取大幅度關(guān)廠和裁員的行為。但是公司會根據(jù)主機廠反饋回來的信息及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，調(diào)整采購和庫存計劃以降低成本，同時將密切關(guān)注后續(xù)缺‘芯’事件發(fā)展，并做好相關(guān)的預(yù)案。”

實際上，受芯片短缺等因素影響的并非只有繼峰股份一家。東風(fēng)科技在年報中也表示：“2021年受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、原材料價格大幅上漲、芯片短缺、新冠肺炎疫情持續(xù)發(fā)生等多重因素影響，汽車供應(yīng)鏈安全等風(fēng)險顯現(xiàn)，加之競爭日趨激烈，零部件企業(yè)將面臨運營成本上升、現(xiàn)金流緊張、供應(yīng)鏈不穩(wěn)等多重壓力。”

記者注意到，汽車芯片短缺等問題也給江陰標(biāo)榜汽車部件股份有限公司（以下簡稱“標(biāo)榜股份”，301181.SZ）帶來了較大挑戰(zhàn)。4月12日，記者以投資者身份參加標(biāo)榜股份線上業(yè)績說明會，并向標(biāo)榜股份董事長趙奇提出了芯片短缺帶來的影響等相關(guān)問題。

對此，趙奇回復(fù)稱：“2021年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入4.79億元，同比減少24.28%，主要受汽車芯片短缺等因素影響，下游客戶的訂單需求下降導(dǎo)致公司銷售收入下滑，自2021年四季度以來，汽車芯片產(chǎn)能問題正在逐步恢復(fù)正常。2021年，公司實現(xiàn)凈利潤1.01億元，同比減少18.36%，凈利潤下降主要受營業(yè)收入下降所致�！�

而在原材料方面，繼峰股份上述負(fù)責(zé)人稱，價格上漲對公司2021年業(yè)績帶來了一定的影響�！肮�司正在綜合考慮成本變化、市場環(huán)境制定自身經(jīng)營策略，積極采取各種措施，包括但不限于與下游客戶建立價格調(diào)整機制、與上游材料供應(yīng)商簽訂采購協(xié)議價等，以減緩因原材料價格波動帶來的成本壓力，維持公司業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展。”

“公司產(chǎn)品的主要原材料為合金鋁，公司依據(jù)客戶訂單進(jìn)行生產(chǎn)排期，并進(jìn)行原材料的采購。若合金鋁的市場價格出現(xiàn)大幅波動，則會對公司產(chǎn)品的生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響。公司與下游客戶不定期進(jìn)行產(chǎn)品議價�！毙裆�股份方面亦在年報中說道。

搶抓彎道超車發(fā)展機遇

據(jù)了解，旭升股份在新能源汽車領(lǐng)域的布局較早，業(yè)務(wù)開拓范圍已覆蓋北美、歐洲和亞太三大全球新能源汽車的主要消費地區(qū)，并在相應(yīng)區(qū)域針對重點客戶或潛力客戶進(jìn)行了產(chǎn)能布局。

東風(fēng)科技方面也表示：“隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢不斷顯現(xiàn)，給傳統(tǒng)的零部件企業(yè)帶來了更多的機遇和挑戰(zhàn)，零部件企業(yè)必須加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新，找準(zhǔn)適合自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展道路�！�

民生證券研報則指出，智能電動車滲透率快速提升并正在開啟行業(yè)新一輪“朱格拉周期”，汽車零部件板塊為未來10年產(chǎn)能周期主要的投資方向。

“電動汽車的蓬勃發(fā)展帶動了‘造車新勢力’的崛起，帶來了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)，也給公司提供了進(jìn)軍乘用車座椅的戰(zhàn)略性機會�！崩^峰股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“造車新勢力”發(fā)展起來后，車型的迭代速度加快，需要像公司這樣能夠同時擁有*的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的品牌、出色的快速響應(yīng)市場需求能力、生產(chǎn)制造能力及成本控制能力的零部件廠商配合。

“當(dāng)前，國產(chǎn)汽車品牌不斷崛起，并逐步走向海外，隨之將帶來國產(chǎn)供應(yīng)鏈的崛起，給國產(chǎn)汽車零部件供應(yīng)商帶來了更多的機會�！崩^峰股份上述負(fù)責(zé)人告訴記者。

各大汽車零部件公司也積極推出新能源汽車型配套產(chǎn)品。趙奇介紹稱：“公司新能源汽車車型產(chǎn)品主要包括專用于PHEV、EV、FCV車型的冷卻水管、電池冷卻管總成、水管連接件等產(chǎn)品。公司仍將繼續(xù)開發(fā)更多新能源汽車產(chǎn)品，開拓更多新能源汽車客戶�！�

繼峰股份上述負(fù)責(zé)人則告訴記者，公司的乘用車產(chǎn)品不受限于車輛能源方式，隨著電動汽車滲透率的快速提升，公司也緊隨行業(yè)發(fā)展趨勢，積極開拓新能源汽車客戶。“除了在大眾、寶馬、奧迪、紅旗等原有客戶中同步切換新能源車型配套訂單外，公司還拓展了包括特斯拉、理想、威馬和蔚來等新興品牌的產(chǎn)品配套訂單�！�

“目前，公司在新能源汽車領(lǐng)域的銷售收入實現(xiàn)了較快增長，占新能源汽車的市場份額逐步提升，但來自新能源汽車的銷售收入占公司整體收入的比例仍較小。未來，公司將繼續(xù)加強與新能源車型的合作，積極助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！崩^峰股份負(fù)責(zé)人表示。