有報(bào)道稱，中國國家發(fā)展改革委和國家能源局近日發(fā)布實(shí)施意見，呼吁加快推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)既有居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。

根據(jù)國家發(fā)展改革委網(wǎng)站公布的文件，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施對引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行、促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。

文件指出：“廣大農(nóng)村地區(qū)仍存在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、居住社區(qū)充電設(shè)施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問題，制約了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力的釋放�！�

地方政府被敦促加大支持力度，讓新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋更多的縣鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村公路。新能源汽車企業(yè)則被鼓勵(lì)針對農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn)，開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，以及面向農(nóng)村地區(qū)市場提供優(yōu)質(zhì)新能源二手車。

文件也鼓勵(lì)有關(guān)企業(yè)和地方對淘汰低速電動(dòng)車購買新能源汽車提供以舊換新獎(jiǎng)勵(lì)。

報(bào)道說，隨著持續(xù)13年的新能源汽車購置補(bǔ)貼政策退場，中國正越來越多地將目光投向農(nóng)村地區(qū)，希望它能推動(dòng)汽車市場增長。汽車市場是中國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要支柱。

據(jù)報(bào)道，在2023年的頭4個(gè)月內(nèi)，中國內(nèi)地新能源乘用車零售累計(jì)達(dá)到184萬輛，同比增長36%。但與2022年約90%的增長率相比，呈現(xiàn)出明顯的放緩趨勢。

在中國一些不那么發(fā)達(dá)的地區(qū)，新能源汽車的購買率仍相對較低，這意味著它是一個(gè)潛力巨大的市場。

華泰證券在本月發(fā)布的一份研究報(bào)告中說，2023年4月，三線及以下城市的新能源汽車滲透率為28%，低于一二線城市的37%。

自2020年7月起，中國的工業(yè)和信息化部等多部門連續(xù)多年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。相關(guān)活動(dòng)要求各地發(fā)布支持新能源汽車下鄉(xiāng)的政策，參與活動(dòng)的汽車企業(yè)則會(huì)公布相關(guān)車型和優(yōu)惠措施。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從2020年至2022年，新能源下鄉(xiāng)車型發(fā)布了約200款，累計(jì)銷售逾410萬輛，其中包括比亞迪、奇瑞、吉利等一些國內(nèi)大型汽車制造商的產(chǎn)品。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的研究報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2030年，中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛。

但報(bào)道說，在中國北方農(nóng)村地區(qū)，仍有部分居民不愿放棄汽油車、改用電動(dòng)車。因?yàn)樵诤�冷天氣里，由電池�?qū)動(dòng)的汽車?yán)m(xù)航能力會(huì)下降，這使得充電基礎(chǔ)設(shè)施變得更加重要。

上海一家汽車服務(wù)公司的高管陳勁竹(音)說：“加快建設(shè)充電站和充電樁，將有助于說服北方地區(qū)和欠發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)的更多駕駛者入手新能源汽車�！�

他說：“讓北方地區(qū)能更容易地使用充電設(shè)施，對電動(dòng)汽車的普及具有重要意義。因?yàn)樵诤�冷的地方，�?dāng)人們考慮購買電動(dòng)汽車時(shí)，低溫狀態(tài)下的續(xù)航能力是他們擔(dān)憂的主要問題�！�