今年新能源造車熱潮，將一干關鍵電池金屬價格推向歷史高位，不僅鋰價屢創(chuàng)歷史新高，鈷價也翻了一倍，而現(xiàn)在看來這波“金屬熱”大概率將延續(xù)至明年。

據(jù)媒體分析稱，疫情反復之際，全球供應鏈問題依然難以緩解，而在全球加速轉(zhuǎn)向新能源的背景下，電動汽車市場一片欣欣向榮，制造電池的關鍵金屬供不應求。如今，奧密克戎的出現(xiàn)將使情況變得更加復雜。

鋰價屢創(chuàng)新高供不應求的局面或持續(xù)多年

機構(gòu)追蹤的一項鋰價指數(shù)今年漲了兩倍多，創(chuàng)歷史新高。而據(jù)盛新鋰能(002240)預計，受下游消費旺盛、鹵水產(chǎn)能和鋰輝石供應受限推動，鋰價將在一段時間內(nèi)保持在相對較高的水平，短期很難看到全球市場供應緊張的狀況會出現(xiàn)任何實質(zhì)性的轉(zhuǎn)機。

其實高鋰價也并非一蹴而就。在新能源汽車需求爆發(fā)之前，鋰市場也曾經(jīng)歷多年投資不足、價格持續(xù)低迷的情況�，F(xiàn)如今，礦商加大馬力擴產(chǎn)，加上電動汽車長期需求旺盛，對包括鋰在內(nèi)的幾乎所有金屬而言是個好兆頭。據(jù)機構(gòu)建立的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型模型顯示，乘用車電動汽車銷量預計將從2020年的300萬輛飆升至2040年的6600萬輛。

BenchmarkMineralIntelligence分析師CameronPerks表示:“我們預計，未來幾年全球鋰均價將繼續(xù)上漲，合同價格已經(jīng)快要趕上現(xiàn)貨價格，而供不應求的局面仍將持續(xù)。預計到2025年或2026年，市場才會趨于平衡，屆時價格可能會開始回落�！�

鎳價明年或?qū)⒒芈?

除了鋰價飆升以外，其他金屬價格今年也出現(xiàn)了明顯的上漲。鈷價今年已經(jīng)翻番，短期內(nèi)價格可能還會保持向上的勢頭。標普全球分析師AliceYu指出，南非是鈷的主要出口國，但同時也是奧密克戎的爆發(fā)源頭，由于面臨疫情和供應鏈的雙重挑戰(zhàn)，鈷價調(diào)整的時機可能將被推遲。

不過市場也并非完全看漲鈷價前景。上海千鈷實業(yè)王文濤表示，鈷供應端已經(jīng)在擴產(chǎn)，明年可能就會上線，另外市場還需要規(guī)避明年各國央行開始加息的風險。

至于金屬鎳，雖然今年鎳價累計上漲了大約17%，但主要出口國印尼產(chǎn)能的擴大可能導致該金屬在明年出現(xiàn)供應過剩。其實在12初，青山控股*條鎳锍生產(chǎn)線上線運營，當時鎳價就遭受大一波沖擊。鎳鎦是一種加工成電池級化學品的中間產(chǎn)品。

新能源金屬和礦業(yè)分析師KwasiAmpofo表示：“奧密克戎的出現(xiàn)，令全球經(jīng)濟復蘇前景蒙陰，預計供應鏈危機將持續(xù)到2022年。因此，鋰、石墨和鈷的價格可能會保持在高位，可能要到2023年才會回落，不過鎳的價格可能在明年下半年之前就會下跌�！�

電池金屬價格飆升汽車制造商生產(chǎn)成本也在飆升

金屬原料價格的飆升，*直接影響的就是電動車電池。而電池又是電動汽車成本*高的部件，這對汽車制造商而言可不是什么好消息。

根據(jù)機構(gòu)自2012年開始跟蹤以來，電池成本將出現(xiàn)*躍升，這將打擊汽車行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，當電池組價格降至100美元/千瓦時以下時，電動汽車的價格將與汽油車和柴油車持平，但這種情況可能到2026年才會發(fā)生。