*近一段時(shí)間，中國汽車行業(yè)大事不斷，好事不斷。

5月9日，蔚來第50萬臺量產(chǎn)車在位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園的蔚來第二工廠下線。在下線儀式上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌宣布，第二品牌樂道汽車即將發(fā)布。高端市場站穩(wěn)腳跟，面向大眾市場的第二品牌出征在即，這是企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新、長期投入的結(jié)果，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)高端突圍、久久為功的縮影。

5月10日，吉利控股集團(tuán)旗下極氪智能科技成功在紐交所掛牌上市。依托吉利控股的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球體系化優(yōu)勢，極氪從2021年4月15日問世到成功登陸紐交所，用時(shí)僅37個(gè)月，刷新了新能源車企*快上市紀(jì)錄。

憑借堅(jiān)持原創(chuàng)、自主研發(fā)的理念，我國高端品牌不斷推出高品質(zhì)、高性能的智能電動汽車產(chǎn)品，取得市場份額*的成績。筆者認(rèn)為，下一步，在總結(jié)成績的同時(shí)，應(yīng)盡快謀劃部署，通過政企聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)鏈提升和加強(qiáng)原創(chuàng)自研等，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢。

*，加強(qiáng)有效市場與政府良性互動，共同推進(jìn)品牌突圍。以安徽為例，為搶抓汽車工業(yè)變革的歷史機(jī)遇，安徽集聚了蔚來、奇瑞、江淮、比亞迪、大眾安徽、長安等眾多整車企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游集群化發(fā)展。

而在全球總部落戶寧波后，極氪的銷量和營業(yè)收入也迎來直線上升，此外還有寧波市國資國企改革發(fā)展基金和自貿(mào)區(qū)新動能基金兩大國資基金對極氪上市的助力。

第二，自主品牌高端化實(shí)現(xiàn)更大突破，離不開產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。自主品牌在獲得全球汽車零部件體系新的規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢后，應(yīng)積極拉動電池企業(yè)、電機(jī)企業(yè)、電控、芯片、智能座艙等領(lǐng)域的國內(nèi)企業(yè)快速發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力。

第三，繼續(xù)加強(qiáng)原創(chuàng)技術(shù)研發(fā)，充分發(fā)揮體制優(yōu)勢，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展協(xié)同攻關(guān)，推動資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)。自主高端車企應(yīng)帶頭以應(yīng)用促研發(fā)，進(jìn)而帶動技術(shù)進(jìn)步，形成技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的良性循環(huán)。通過加快推動新能源汽車高水平科技創(chuàng)新，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。