4月28日召開的肇慶市推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，肇慶將新能源汽車及汽車零部件放在四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之首，提出到2025年，全市新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元。

目前，肇慶市共有規(guī)模以上新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)企業(yè)52家，2019年實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值約240億元。

從240億元到1000億元，肇慶要在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值翻兩番。千億產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，肇慶打算怎么走？

整車項(xiàng)目帶動(dòng)上下游企業(yè)集聚

沖壓、焊接、組裝、總裝、電池，5個(gè)生產(chǎn)車間依次排列，PDI品保樓、綜合研發(fā)大樓、測(cè)試跑道等配套建筑與設(shè)施一應(yīng)俱全……坐落在肇慶高新區(qū)龍湖大道的肇慶小鵬智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園具備純電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，滿足從零部件到整車裝配再到車輛測(cè)試的所有生產(chǎn)條件。

就是在這里，小鵬汽車近日推出的第二款車型P7完成沖壓、焊接、組裝等工序，量產(chǎn)下線。

投資超100億元、占地903.71畝的產(chǎn)業(yè)園，集自動(dòng)駕駛研發(fā)與示范、智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺(tái)打造、汽車研發(fā)、零部件制造、供應(yīng)鏈合作、整車生產(chǎn)及試制試驗(yàn)等多種業(yè)務(wù)為一體。按照設(shè)計(jì)，產(chǎn)業(yè)園新能源汽車年產(chǎn)量10萬(wàn)至20萬(wàn)輛，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)超300億元，年創(chuàng)稅額超20億元，共計(jì)提供就業(yè)崗位超3000個(gè)。

“今天是小鵬汽車的里程碑�！�4月27日，在小鵬P7發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬如是說(shuō)。對(duì)小鵬汽車而言，P7不僅承擔(dān)品牌發(fā)展的重任，也同樣承擔(dān)走量的重任�！靶※i汽車非常有信心在將來(lái)成為智能汽車的推動(dòng)者和*者之一�！闭貞c小鵬汽車有限公司*副總裁肖斌表示。

肇慶對(duì)小鵬汽車寄予厚望。作為造車新勢(shì)力，小鵬汽車將*生產(chǎn)基地選在肇慶，把肇慶推向全國(guó)、乃至全球新能源汽車同臺(tái)競(jìng)技的舞臺(tái)。P7在肇慶量產(chǎn)，意味著這座城市在新能源汽車整車制造占有一席之地。

長(zhǎng)期來(lái)看，小鵬汽車將帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)快速集聚，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)為肇慶市帶來(lái)大量新能源汽車整車領(lǐng)域的高端人才，助力肇慶實(shí)現(xiàn)打造千億新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)。

肇慶早已體會(huì)到整車制造企業(yè)對(duì)行業(yè)的帶動(dòng)作用。在肇慶已經(jīng)投產(chǎn)的瑪西爾電動(dòng)車早已是純電動(dòng)非公路乘用車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，生產(chǎn)包括電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)觀光車、高爾夫球車等100多種產(chǎn)品。在瑪西爾電動(dòng)車等整車企業(yè)帶動(dòng)下，如今肇慶高新區(qū)擁有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)17家，2019年全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值124.88億元。

“我們要以小鵬汽車收購(gòu)廣東福迪汽車為契機(jī)，盡快幫助落實(shí)小鵬汽車生產(chǎn)資質(zhì)，推動(dòng)小鵬汽車早日擴(kuò)大生產(chǎn)�！闭貞c市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，肇慶將通過(guò)小鵬汽車項(xiàng)目帶動(dòng)，讓新能源汽車整車研發(fā)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)早日在肇慶開花結(jié)果，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供內(nèi)在動(dòng)力，努力將肇慶打造成大灣區(qū)“車谷”。

以汽配產(chǎn)業(yè)為支撐，打造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)

在新能源整車項(xiàng)目落戶前，肇慶的汽車零部件產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)發(fā)展得風(fēng)生水起。

肇慶動(dòng)力金屬股份有限公司是全國(guó)為數(shù)不多能夠量產(chǎn)復(fù)雜中空副車架及新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)外殼的企業(yè)。隨著汽車輕量化市場(chǎng)需求增大，動(dòng)力金屬選擇在肇慶高新區(qū)擴(kuò)建新廠，主要生產(chǎn)汽車底盤輕量化鋁合金件及新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)外殼。新項(xiàng)目已于2019年底投產(chǎn)，達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)后將年銷售達(dá)25億元。

2019年，位于肇慶高新區(qū)的合普動(dòng)力股份有限公司年產(chǎn)25萬(wàn)臺(tái)的動(dòng)力總成自動(dòng)化生產(chǎn)線正式投入生產(chǎn)，其三合一動(dòng)力總成系列化產(chǎn)品開始投放市場(chǎng)�！靶律�產(chǎn)線優(yōu)化整合了制造工序，集自動(dòng)化裝配和信息智能化監(jiān)控于一體，生產(chǎn)一臺(tái)動(dòng)力總成僅需90秒,年生產(chǎn)能力高達(dá)25萬(wàn)臺(tái)�！焙掀談�(dòng)力總經(jīng)理助理李惠卿介紹。

依托汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周邊金屬管件等原有產(chǎn)品的核心技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，位于端州區(qū)的廣東駿馳科技股份有限公司新建廠房、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快。目前，位于端州區(qū)俊富產(chǎn)業(yè)園的駿馳科技新項(xiàng)目正在緊張建設(shè)，企業(yè)產(chǎn)品也擴(kuò)展到新能源汽車電磁閥、電機(jī)、電子水泵。

汽車零部件在肇慶集聚發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)明顯。在高要區(qū)金利鎮(zhèn)，廣東肇慶（高要）汽車零部件產(chǎn)業(yè)園已落戶汽配項(xiàng)目28個(gè)，總投資218億元，包括廣東嘉利車燈、信基創(chuàng)新科技園、鴻圖科技園、上大鑫侖等優(yōu)質(zhì)大項(xiàng)目，16家已投試產(chǎn)，12家在建。

廣東鴻圖科技園項(xiàng)目于2019年底投產(chǎn)。作為一家長(zhǎng)期和克萊斯勒、奔馳、豐田、日產(chǎn)、通用、捷豹路虎、沃爾沃、廣汽新能源等知名車企合作的壓鑄企業(yè)，鴻圖科技此次特意在新項(xiàng)目引進(jìn)了瑞士布勒4400噸、日本宇部2500噸兩臺(tái)有國(guó)際*技術(shù)的大型壓鑄島�！敖柚�新項(xiàng)目和新設(shè)備，我們要繼續(xù)站在汽車輕量化結(jié)構(gòu)件制造潮流的浪尖上�！睆V東鴻圖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

廣東嘉利車燈是產(chǎn)業(yè)園內(nèi)一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)車燈企業(yè)。正是看中肇慶汽車零部件良好的發(fā)展根基，其2016年在產(chǎn)業(yè)園布局汽車隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、LED前照燈研發(fā)和生產(chǎn)。

肇慶市工信局提供數(shù)據(jù)顯示，目前肇慶有規(guī)上汽車零部件企業(yè)37家，年產(chǎn)值219.43億元，涵蓋汽車鋁壓鑄件、電池、電機(jī)、輪胎等產(chǎn)品，是全國(guó)重要的汽車零部件生產(chǎn)聚集地和出口基地。

其中，汽車輕量化鋁壓鑄件2019年產(chǎn)值（下同）約82億元，客戶包括廣汽集團(tuán)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、通用等國(guó)內(nèi)外大多數(shù)品牌，產(chǎn)品出口歐美、東南亞等國(guó)家，年出口額18億元；汽車用新材料年產(chǎn)值47.7億元；汽車電機(jī)包括新能源汽車電機(jī)、微電機(jī)、連桿等產(chǎn)品，年產(chǎn)值21億元；汽車電池主要客戶包括五菱、廣汽、吉利、長(zhǎng)安，年產(chǎn)值16億元；投資8億元的北理華創(chuàng)正在動(dòng)工建設(shè)，投產(chǎn)后將進(jìn)一步完善新能源汽車“三電”產(chǎn)業(yè)鏈；登云汽配的氣門產(chǎn)量占全國(guó)10%以上的份額，產(chǎn)值3億元；包括汽車燈、輪胎、汽車電子、車用配件等其它產(chǎn)品年產(chǎn)值約50億元。

“肇慶堅(jiān)持把汽配行業(yè)作為支撐汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)，努力成為廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的重要一員�！闭貞c市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成為汽車零部件生產(chǎn)聚集地和出口基地的同時(shí)，肇慶要著力打造一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，逐步形成集新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

深化“廣佛肇整車+肇慶汽配”產(chǎn)業(yè)合作格局

目前，肇慶市共有規(guī)模以上新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)企業(yè)52家，其中上市公司6家；擁有院士工作站2家、省級(jí)工程中心16家、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心6家、省級(jí)企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1家、省級(jí)產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟2家，2019年實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值約240億元。

肇慶高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)提出，到2025年，全市新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元。

大會(huì)不僅提出了目標(biāo)，還給出了發(fā)展思路。未來(lái)，肇慶將在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車、汽車關(guān)鍵零部件、汽車輕量化、充電設(shè)施等領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。

以小鵬汽車為核心，重點(diǎn)發(fā)展整車、芯片集成、智能控制、智能網(wǎng)聯(lián)部件、自動(dòng)駕駛解決方案、車載網(wǎng)絡(luò)等智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品；以理士電源、合普動(dòng)力、鴻圖科技、鴻特精密等企業(yè)為核心，圍繞動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)、電機(jī)電控、發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域，重點(diǎn)開展汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造；以亞太新材料、哈工大海特復(fù)合材料技術(shù)研究院為基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展高性能碳纖維等汽車輕量化關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品；以三浦車庫(kù)等企業(yè)為基礎(chǔ)，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；以廣東(肇慶)國(guó)際賽車場(chǎng)為基礎(chǔ)，加快建設(shè)汽車主題小鎮(zhèn)，引導(dǎo)汽車設(shè)計(jì)、文化創(chuàng)意等汽車后市場(chǎng)發(fā)展。

根據(jù)各地汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及發(fā)展特點(diǎn)，肇慶重點(diǎn)將新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)布局在端州區(qū)、高要區(qū)、四會(huì)市和肇慶高新區(qū)、肇慶新區(qū)，推動(dòng)新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

早在2018年，肇慶選取肇慶高新區(qū)、肇慶新區(qū)超60公里的城市道路作為自動(dòng)駕駛城市路測(cè)示范區(qū)，成為全國(guó)*城市級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)示范區(qū)，也是目前全國(guó)規(guī)劃道路*多、線路*長(zhǎng)的示范區(qū)，成為華南地區(qū)重要的自動(dòng)駕駛汽車綜合測(cè)試基地。

為夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科技基礎(chǔ)，肇慶市先后在重點(diǎn)布局區(qū)域成立了協(xié)創(chuàng)汽車研究院、亞太輕量化研究院、海特復(fù)合材料研究院、哈工大新能源輕量化復(fù)合材料研究院等多個(gè)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，打造了廣東省電動(dòng)車工程技術(shù)研究中心、廣東省車用舒適系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、廣東省特種車輛工程技術(shù)研究中心、廣東省高效電機(jī)工程技術(shù)研究中心等省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。

行業(yè)的集聚效應(yīng)將進(jìn)一步加速。肇慶計(jì)劃以肇慶（高要）汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、肇慶高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)基地和肇慶新區(qū)為主載體，依托省市共建汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件先進(jìn)制造業(yè)基地，圍繞“鏈主”企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈上下游精準(zhǔn)招商，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合。

借助外部力量，對(duì)新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展能起到事半功倍的成效。肇慶將通過(guò)對(duì)接廣州、佛山等地新能源汽車產(chǎn)業(yè)資源，深化“廣佛肇整車+肇慶汽配”產(chǎn)業(yè)合作格局，引進(jìn)新能源汽車整車、三電系統(tǒng)、汽車零部件領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。

肇慶還將盤活存量資源，推動(dòng)現(xiàn)有汽車及配件企業(yè)增資擴(kuò)產(chǎn)和汽車項(xiàng)目達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)。在實(shí)現(xiàn)小鵬汽車量產(chǎn)之余，推動(dòng)本田金屬等項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)，力促動(dòng)力金屬、鴻圖科技園、精益冷藏車等項(xiàng)目盡快達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)。

小鵬汽車肇慶成長(zhǎng)記

4月27日，小鵬汽車線上發(fā)布P7。第二天召開的肇慶市推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，肇慶小鵬汽車有限公司*副總裁肖斌透露，3月30日起，P7開始在肇慶小鵬智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園批量生產(chǎn)，計(jì)劃今年第二季度末進(jìn)行外部交付。

發(fā)布P7，距離2017年4月28日小鵬汽車和肇慶簽約落戶肇慶高新區(qū)，剛好3年又1天時(shí)間。

“七顧”肇慶，小鵬落戶

小鵬汽車和肇慶的緣分，可以追溯到2016年。

當(dāng)年年底，肇慶市在一次招商會(huì)上獲悉小鵬新能源汽車項(xiàng)目，立刻成立專門招商小組主動(dòng)對(duì)接。2016年11月23日，肇慶市黨政代表團(tuán)與小鵬汽車洽談時(shí)明確表示，以*大的誠(chéng)意、*好的服務(wù)、*優(yōu)的政策、*佳的工作效率，爭(zhēng)取小鵬汽車項(xiàng)目落戶肇慶。

隨后，小鵬汽車高層6次到肇慶洽談、2次實(shí)地考察，肇慶市委、市政府和肇慶高新區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)7次到企業(yè)商討工作。2017年4月28日，小鵬汽車與肇慶市簽約落戶肇慶高新區(qū)。

“走！智能汽車，到肇慶去！”在大型系列直播節(jié)目《飛越廣東》中，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬向觀眾如此介紹肇慶。在多個(gè)場(chǎng)合里，何小鵬也解釋選擇落戶肇慶的原因：“肇慶優(yōu)越的營(yíng)商環(huán)境和簡(jiǎn)單高效的辦事效率讓我印象深刻，各級(jí)部門對(duì)企業(yè)承諾的事情，一定能想方設(shè)法做好�！�

僅15個(gè)月，建成新廠

落戶肇慶后的小鵬汽車跑出發(fā)展加速度。2018年3月21日，小鵬汽車在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中*獲得新能源汽車綠牌，也是*實(shí)現(xiàn)工程車下線、*取得國(guó)家工信部產(chǎn)品資質(zhì)公告、*量產(chǎn)車下線和*自建超級(jí)充電站的智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌。

為推動(dòng)小鵬汽車早日落地，肇慶市委市政府、高新區(qū)管委會(huì)專門成立了“肇慶市推進(jìn)小鵬項(xiàng)目建設(shè)指揮部”以及“肇慶高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，專門對(duì)項(xiàng)目相關(guān)工作進(jìn)行推進(jìn)，還建立了月度現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議與聯(lián)席會(huì)議等制度，推動(dòng)相關(guān)工作。

2018年6月27日，肇慶小鵬智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)。肇慶高新區(qū)政府還為項(xiàng)目方提供了臨時(shí)辦公、人才公寓等配套服務(wù)，并協(xié)助清淤填土。為滿足小鵬汽車未來(lái)對(duì)道路的運(yùn)輸要求，高新區(qū)對(duì)龍湖大道進(jìn)行升級(jí)改造，將其從20米擴(kuò)展到50米，夯實(shí)道路地基，并對(duì)道路裁曲取直，項(xiàng)目改造花費(fèi)超億元。

2019年9月30日，該產(chǎn)業(yè)園主體廠房全部建成，設(shè)備全面導(dǎo)入并順利實(shí)現(xiàn)投試產(chǎn)。前后只用了15個(gè)月，小鵬汽車就建成一座現(xiàn)代化的汽車工廠，比行業(yè)平均建設(shè)周期縮短了超3個(gè)月。

自建生產(chǎn)基地的同時(shí)，小鵬汽車于2018年12月12日推出首款汽車——G3，由海馬汽車代工生產(chǎn)。自2019年3月進(jìn)入規(guī)模交付以來(lái)，小鵬G3連續(xù)兩月登頂造車新勢(shì)力銷售榜。2019年，6月18日，距離上線188天后，第1萬(wàn)輛G3駛下生產(chǎn)線，小鵬汽車也成為*短時(shí)間下線萬(wàn)輛汽車的造車新勢(shì)力企業(yè)。

簽約3年后，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

今年3月，小鵬汽車收購(gòu)福迪汽車，獲得獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì)，掃除了在肇慶實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的*后障礙。分析人士表示，獲得生產(chǎn)資質(zhì)后，小鵬汽車可以在保持“品牌獨(dú)立性”的基礎(chǔ)上，降低生產(chǎn)成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4月27日，小鵬汽車通過(guò)超70家主流平臺(tái)聯(lián)合直播的方式，舉行P7線上發(fā)布會(huì)。作為旗下第二款車型，小鵬采用國(guó)內(nèi)*的XPILOT3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，定位精度達(dá)分米級(jí)，擁有NEDC綜合續(xù)航里程*大達(dá)到706千米的超長(zhǎng)續(xù)航、四驅(qū)版本4.3秒的百公里加速、小于35米的百公里剎車距離等性能。

4月28日，肖斌在發(fā)言時(shí)說(shuō)道：“自3月30日轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)以來(lái)，我們工廠已經(jīng)下線約150臺(tái)P7，隨著產(chǎn)能爬升，我們將在第二季度末進(jìn)行P7的外部交付。”。

目前小鵬P7訂單已超2萬(wàn)輛，小鵬汽車也已拿到了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）頒發(fā)的“以科研為目的”車輛進(jìn)口許可。P7符合美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局對(duì)進(jìn)口車輛的所有要求，很快將在美國(guó)進(jìn)行可上路的自動(dòng)駕駛完整閉環(huán)路測(cè)。