國家發(fā)展改革委產業(yè)司12月9日透露，近期該司赴河南省洛鉬集團、北京公鐵綠鏈公司實地調研，深入了解新能源重型卡車及“換電模式”推廣應用情況。相關企業(yè)人士接受采訪時表示，5G+新能源或*工程機械行業(yè)變革。

國家發(fā)展改革委產業(yè)司調研情況顯示，河南省洛鉬集團在采礦作業(yè)中積極應用自主技術新能源重型卡車，一次充電可滿足8小時運輸需求，能耗及維修費用降低50%以上，使用過程完全實現(xiàn)零排放；同時開啟了新能源重卡智能駕駛新模式，實現(xiàn)了基于5G網絡的鏟、裝超遠程控制，大幅提高了作業(yè)效率和安全性。

上海證券報記者從業(yè)內獲悉，上述場景其實是寧德時代投資的*無人礦山項目成果落地。寧德時代與河南躍薪智能機械有限公司于今年7月成立合資公司——河南躍薪時代新能源科技有限公司，依托電動化和智能制造產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展、集成創(chuàng)新，開發(fā)了電動智慧無人礦山整體解決方案，即Ener-magic系統(tǒng)：以鋰離子電池純電驅動技術為基礎，融合5G技術的高效傳輸和智能互聯(lián)，通過大數據算法實現(xiàn)無人駕駛、智能管控，降低運營成本，提升生產效率，實現(xiàn)清潔生產、安全生產和高效生產。

寧德時代相關負責人接受上海證券報記者采訪時表示，隨著全球礦業(yè)轉型升級，礦企生產過程與大數據、人工智能、物聯(lián)網等技術的結合愈發(fā)緊密。若電動智慧無人礦山解決方案在全國推廣應用，每年節(jié)省成本或達2500億元。

今年以來，新能源汽車產業(yè)新政以及相關部門都在大力推進充換電基礎設施建設。此次，重卡“換電模式”成為國家發(fā)展改革委產業(yè)司調研的另一個重點。

北京公鐵綠鏈公司在礦山開采、廢料運輸等流程中使用新能源重卡和工程機械，投運3座新能源重卡換電站，幾分鐘便可完成電池更換，提高了運營效率，節(jié)約了運營成本。

該公司相關人士表示，北京公鐵綠鏈公司已與國電投、北汽集團達成不同形式的深度戰(zhàn)略合作，運營、資金和車輛設備三方強強聯(lián)合，預計2020年年底北京公鐵綠鏈可提供有效純電新能源運力不低于1000萬噸/年。

上海證券報記者另從寧德時代獲悉，該公司近期為“公轉鐵”的首批福田智藍新能源換電重卡車輛提供了高效換電解決方案，促進了運輸產業(yè)電動化轉型升級。

工信部今年10月發(fā)布的全國政協(xié)第1535號提案答復函提到，下一步工信部將聯(lián)合相關部門發(fā)布實施《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，加快推進工程機械和重卡電動化。此外，工信部還將會同相關部門，繼續(xù)完善相關技術標準，加快《電動汽車換電安全要求》國家標準的審查報批，鼓勵企業(yè)根據適用場景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南等地方開展換電模式試點推廣，推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。