工程機(jī)械行業(yè)的下游主要以基建、房地產(chǎn)、礦山三大產(chǎn)業(yè)為主，因此其發(fā)展一直受宏觀經(jīng)濟(jì)政策所影響，行業(yè)人士也常常根據(jù)會(huì)議內(nèi)容及風(fēng)向預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)。

近期召開的中央財(cái)經(jīng)會(huì)議，研究大規(guī)模設(shè)備更新等問題，會(huì)議指出要推動(dòng)各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造。本次大規(guī)模設(shè)備更新，對(duì)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的回暖具有促進(jìn)作用。

不止于此，2月29日中共中央政治局關(guān)于新能源技術(shù)與我國(guó)的能源安全的會(huì)議中還提到以更大力度推動(dòng)我國(guó)新能源高質(zhì)量發(fā)展。

雖然會(huì)議尚未有具體的措施，但利好風(fēng)向本身就是對(duì)處于收縮期的工程機(jī)械行業(yè)的一種提振，*明顯的就是截止3月1日收盤，工程機(jī)械相關(guān)概念股全線飄紅。

推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新

2023年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求，要以提高技術(shù)、能耗、排放等標(biāo)準(zhǔn)為牽引，推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。

2024年2月23日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議指出，要推動(dòng)各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造，鼓勵(lì)汽車、家電等傳統(tǒng)消費(fèi)品以舊換新，推動(dòng)耐用消費(fèi)品以舊換新。要堅(jiān)持市場(chǎng)為主、政府引導(dǎo)，堅(jiān)持鼓勵(lì)先進(jìn)、淘汰落后，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)*、有序提升。物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。

有專家指出，工程機(jī)械作為生產(chǎn)類設(shè)備有望迎來需求增長(zhǎng)，其中天然氣重卡和鋰電叉車或*為受益。因?yàn)榇舜螘?huì)議提出的大規(guī)模設(shè)備更新重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)提升先進(jìn)產(chǎn)能比重、降低社會(huì)物流成本。天然氣重卡、叉車行業(yè)具備同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩點(diǎn)的條件。天然氣重卡的碳排放是柴油重卡的一半，是目前長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸?shù)?佳解決方案之一。叉車鋰電化兼具經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性，且智能化趨勢(shì)初步顯現(xiàn)，可提高下游物流、制造業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。兩者均呈現(xiàn)出清晰的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)邏輯。

大力推動(dòng)我國(guó)新能源高質(zhì)量發(fā)展

中共中央政治局2月29日下午就新能源技術(shù)與我國(guó)的能源安全進(jìn)行第十二次集體學(xué)習(xí)。中共中央總書記習(xí)近平在主持學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要瞄準(zhǔn)世界能源科技前沿，聚焦能源關(guān)鍵領(lǐng)域和重大需求，合理選擇技術(shù)路線，發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，強(qiáng)化科研成果轉(zhuǎn)化運(yùn)用，把能源技術(shù)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)培育成帶動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

新能源工程機(jī)械作為行業(yè)重要的發(fā)展方向吸引越來越多的企業(yè)大力投入。今年以來，鋰電龍頭寧德時(shí)代分別與兩家行業(yè)企業(yè)臨工重機(jī)、中國(guó)龍工展開戰(zhàn)略合作。粗略統(tǒng)計(jì)，行業(yè)內(nèi)幾乎所有的一二線品牌在電動(dòng)設(shè)備研發(fā)上均有布局。

目前新能源工程機(jī)械主要在采購(gòu)成本和部分技術(shù)指標(biāo)上與傳統(tǒng)燃油機(jī)械有一定差距，但隨著政策利好的推動(dòng)、三電技術(shù)水平的提升以及成本的下降，2024年工程機(jī)械行業(yè)電動(dòng)化有望加速發(fā)展。

中國(guó)信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國(guó)際新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力表示，工程機(jī)械及電池企業(yè)一方面需要加大研發(fā)力度，提升電動(dòng)工程機(jī)械的技術(shù)指標(biāo)，降低電動(dòng)工程機(jī)械的成本等。同時(shí)完善充電設(shè)施，提高充電效率，通過政策扶持和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及用戶培育，提高用戶對(duì)電動(dòng)工程機(jī)械的接受度。