當(dāng)前位置:首頁(yè)>行業(yè)資訊>競(jìng)速新能源汽車(chē)賽道:肇慶劍指千億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
發(fā)布日期:2023-6-6
在新能源汽車(chē)這條火熱的賽道,*淡定的人也開(kāi)始坐不住。
過(guò)去二十年,那些未能在激烈的互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng)的城市,都迫切希望抓住新能源汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇求新求變。從北京、上海、廣州等一線(xiàn)城市到武漢、重慶等傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),再到合肥、西安等新興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,廣袤遼闊的中國(guó)城市版圖上,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革與升級(jí)正在加速向前推進(jìn),中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)高地正在形成。
不止于此,除了上述城市外,佛山、肇慶等地也憑借超前布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),在珠江西岸構(gòu)筑了一個(gè)新“汽車(chē)城”,尤其是有著“硯鄉(xiāng)”之稱(chēng)的肇慶,新能源汽車(chē)已成為其一張新名片。
從雨刮器、輪胎、車(chē)燈,到電池、電機(jī)、底盤(pán)、動(dòng)力總成,從零部件到整車(chē),肇慶已形成一條完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條。隨著小鵬汽車(chē)、寧德時(shí)代肇慶項(xiàng)目的投產(chǎn),肇慶建鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈速度加快,助推肇慶從傳統(tǒng)燃油車(chē)零配件供應(yīng)基地加速向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群地升級(jí)轉(zhuǎn)型,加速打造廣東新能源汽車(chē)新高地。
“作為粵港澳大灣區(qū)的主體城市之一,肇慶發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)、有條件、有潛力,當(dāng)前,肇慶正錨定高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù),積極搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)賽道,著力打造立足粵港澳大灣區(qū)、面向全國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,加快培育新能源汽車(chē)千億產(chǎn)業(yè)集群,建設(shè)更具實(shí)力的粵港澳大灣區(qū)西部制造新城!闭貞c市委書(shū)記張愛(ài)軍在日前舉辦的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)招商大會(huì)上表示。
劍指千億產(chǎn)值產(chǎn)業(yè)集群
根據(jù)《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,其提出重點(diǎn)打造的10個(gè)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群中,肇慶*被列入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)城市,并明確肇慶要在汽車(chē)零部件方面加快發(fā)展電池、電控、電機(jī)、輪胎、底盤(pán)、傳感器、照明系統(tǒng)等汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè),同時(shí)依托大旺產(chǎn)業(yè)園和粵港澳大灣區(qū)生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園等載體,加快發(fā)展新能源汽車(chē)制造。
事實(shí)上,溯源肇慶的新能源汽車(chē)夢(mèng)想,始于2016年——當(dāng)年,肇慶*提出將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),在土地、政策、資金、人才等方面大力扶持。
2017年,歷經(jīng)七次登門(mén)洽談的小鵬汽車(chē)落戶(hù)肇慶高新區(qū),投資100億元打造肇慶小鵬汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園,肇慶新能源汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)掀開(kāi)新的一頁(yè),設(shè)計(jì)整車(chē)產(chǎn)能為20萬(wàn)輛/年,于2022年5月正式投產(chǎn),2022年實(shí)現(xiàn)整車(chē)生產(chǎn)超13萬(wàn)輛,產(chǎn)值約320億元。
發(fā)展新能源汽車(chē),整車(chē)制造和能源供應(yīng)都是重要抓手,在小鵬汽車(chē)落地后,肇慶將招商引資精力投向動(dòng)力電池制造商。2020年10月,肇慶與寧德時(shí)代*接觸;2021年2月雙方正式簽約,建設(shè)華南地區(qū)*大的鋰電池制造基地,瑞慶時(shí)代首期一工廠于2022年5月30日竣工投產(chǎn),規(guī)劃年產(chǎn)能25GWh,年產(chǎn)值200億元,年稅收約17億元。
小鵬汽車(chē)和瑞慶時(shí)代的落戶(hù),是肇慶近年搭載上智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)的東風(fēng)、大力發(fā)展新能源汽車(chē)的縮影之一。鏈主企業(yè)的到來(lái),改變了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局,珠江西岸崛起一塊新能源產(chǎn)業(yè)高地。
在小鵬汽車(chē)和寧德時(shí)代肇慶項(xiàng)目?jī)纱箧溨餍推髽I(yè)的帶動(dòng)下,肇慶迎來(lái)了常州巨石新能源、安道拓汽車(chē)座椅、合林立業(yè)動(dòng)力電池、百匯達(dá)新材料、天銘新能源科技、震裕汽車(chē)部件等項(xiàng)目,初步形成了新能源汽車(chē)整車(chē)、電機(jī)、電池、電控及相關(guān)零部件等較為完善的產(chǎn)業(yè)體系。
耕耘多年后,肇慶新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸從小到大,從弱到強(qiáng)。過(guò)去三年產(chǎn)值先后突破300億元、400億元和700億元大關(guān),連續(xù)兩年增速超50%,約占全省汽車(chē)產(chǎn)值7%,千億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群逐漸成型。今年1-3月,肇慶規(guī)上新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)企業(yè)89家,實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值177.4億元,同比增長(zhǎng)14.16%。
當(dāng)前,肇慶以廣東省(肇慶)大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為重要載體,依托肇慶大旺新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)城(位于肇慶高新區(qū))和肇慶(高要)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園等主陣地,打造立足珠三角、面向全國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,以實(shí)現(xiàn)“廣佛肇整車(chē)、肇慶汽配、肇慶服務(wù)”的區(qū)域合作格局,形成了涵蓋整車(chē)和電池、電機(jī)、輪胎、底盤(pán)、傳感器、照明系統(tǒng)等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
面向“十四五”,肇慶提出,新能源汽車(chē)零部件企業(yè)要具備整車(chē)同步開(kāi)發(fā)能力,新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件本地配套率超40%;屆時(shí)整車(chē)產(chǎn)值將達(dá)到800億元,零部件產(chǎn)值達(dá)到1200億元,“整零比”達(dá)到1:1.5以上。
為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),肇慶實(shí)施新能源整車(chē)“立柱”、汽車(chē)核心零部件強(qiáng)鏈、汽車(chē)電子延鏈、汽車(chē)輕量化“減重”等八大工程,主動(dòng)圍繞鏈主企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈招商,推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)向新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“筑巢引鳳”
值得一提的是,近年來(lái)肇慶圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套的招商成果逐漸凸顯——2021年以來(lái),全市引進(jìn)新能源汽車(chē)及汽車(chē)零部件項(xiàng)目118個(gè),計(jì)劃投資額447.54億元。
今年以來(lái),肇慶市通過(guò)舉辦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)招商會(huì)、2023穗肇新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展沙龍、以及招商考察推介交流等方式,向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)發(fā)出“筑巢引鳳”的信號(hào)。
在日前舉辦的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)招商大會(huì)上,肇慶市政府工作人員多次向投資考察團(tuán)表示“肇慶是大灣區(qū)新能源汽車(chē)的投資洼地”。
肇慶市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,肇慶土地資源充沛,占大灣區(qū)總面積26%,土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度僅6.5%,可釋放土地達(dá)1700多平方公里。目前肇慶已啟動(dòng)占地45平方公里的肇慶大旺新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)城規(guī)劃建設(shè),產(chǎn)業(yè)城生產(chǎn)用地10多平方公里,其中小鵬智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園西園(450畝)、東園(627畝)及配套產(chǎn)業(yè)園3000畝,基本實(shí)現(xiàn)七通一平,隨時(shí)可熟地招商。
同時(shí),肇慶的地價(jià)、房?jī)r(jià)、水電氣價(jià)以及用工成本等在大灣區(qū)城市中處于相對(duì)低位,如肇慶工業(yè)用地基準(zhǔn)地價(jià)為20-55萬(wàn)元/畝,較大灣區(qū)其他城市低約60%;工業(yè)用水均價(jià)為1.6元/m3,為全大灣區(qū)*低。
此外,肇慶高新區(qū)招商投資局相關(guān)負(fù)責(zé)人也多次強(qiáng)調(diào)肇慶的地理位置及其便利的交通優(yōu)勢(shì)。據(jù)其介紹,肇慶作為大灣區(qū)面向大西南的交通樞紐地位基本確立,肇慶到廣州白云機(jī)場(chǎng)約1個(gè)小時(shí),坐高鐵到廣州用時(shí)半小時(shí)、到深圳用時(shí)1小時(shí)。
不過(guò),客觀來(lái)講,肇慶在發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面的短板也顯而易見(jiàn)。
一方面,肇慶的整車(chē)制造規(guī)模較為弱小,同時(shí)肇慶的汽車(chē)電子、電控、驅(qū)動(dòng)電機(jī)基礎(chǔ)較為薄弱,零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不突出,產(chǎn)業(yè)根植性和近地化配套不足;另一方面,從綜合實(shí)力來(lái)說(shuō),肇慶處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、爬坡越坎的關(guān)鍵時(shí)期,產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈不完善,產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力比較弱,與大灣區(qū)其他城市如廣州、深圳等相比,肇慶地方財(cái)力有限,對(duì)人才、技術(shù)、資金的吸引力尚不充足。
“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是大規(guī)模長(zhǎng)鏈條的現(xiàn)代化工業(yè),目前又到了變革階段,汽車(chē)正在成為新的智能終端,并與先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)相互鏈接。在這種情況下,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮好市場(chǎng)的作用,政府也必須更好發(fā)揮作用!庇衅(chē)業(yè)內(nèi)人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。
在他看來(lái),大工業(yè)的創(chuàng)新需要沉淀,需要產(chǎn)業(yè)文化和創(chuàng)新文化的融合,尤其是產(chǎn)業(yè)發(fā)展到新的階段,還需要系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)和組織能力,需要配置好政府資源,按照發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略,分解任務(wù),逐步推進(jìn)。
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