在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)向好、需求增長預(yù)期樂觀等因素作用下，近期國內(nèi)鋼材價(jià)格迎來普漲。不管是建筑用的螺紋鋼，還是汽車和家電用的板材，價(jià)格都呈現(xiàn)上漲趨勢。截至2月25日，蘭格鋼鐵全國鋼材價(jià)格指數(shù)為180.8點(diǎn)，較春節(jié)前上漲6.9%。

“現(xiàn)在就一個(gè)字——漲！各類鋼材幾乎一天一個(gè)價(jià)�！蹦旰蟪掷m(xù)走高的鋼價(jià)，讓河南鄭州某鋼材貿(mào)易商任向軍直呼“超預(yù)期”。北京某鋼材貿(mào)易商也表示，今年春節(jié)后出貨時(shí)間較往年有所提前，出貨量也明顯增加�！皢稳粘鲐浟恳堰_(dá)到了3000余噸，歷經(jīng)了4次漲價(jià)。”

鋼市這波上漲是行業(yè)牛年牛市的起點(diǎn)，還是“幾日游”行情？

需求催生鋼價(jià)上漲

蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月25日，蘭格鋼鐵全國鋼材價(jià)格指數(shù)為180.8點(diǎn)，較春節(jié)前上漲6.9%。從品種價(jià)格來看，螺紋鋼十大城市均價(jià)為4645元/噸，較節(jié)前上漲325元/噸；熱軋卷板十大城市均價(jià)為4877元/噸，較節(jié)前上漲362元/噸；中厚板十大城市均價(jià)為4824元/噸，較節(jié)前上漲341元/噸；H型鋼十大城市均價(jià)為4755元/噸，較節(jié)前上漲389元/噸。

蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清在接據(jù)記者采訪時(shí)介紹，從各品種來看，十大城市均價(jià)普遍漲幅在300元至400元之間。那么，是什么原因推動鋼材價(jià)格的上漲？

王國清認(rèn)為，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)向好、需求增長預(yù)期樂觀是鋼價(jià)上漲的主因。她分析，相比2020年，今年中國GDP增速將強(qiáng)勁反彈，這種經(jīng)濟(jì)增長也將帶動需求增長。另外，進(jìn)入2021年，全國各地一批重大工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè)，為“鋼需”注入動力。“今年鋼材的需求依然旺盛，春節(jié)后鋼材市場的這一波較大上漲行情，也印證了這一趨勢。”

此外，從成本端看，焦炭、鐵礦石等原材料價(jià)格上漲也對鋼價(jià)起到了支撐作用；從國際大環(huán)境看，2021年全球通脹壓力較大，春節(jié)期間國際市場大宗商品價(jià)格的普遍持續(xù)大漲，節(jié)后國內(nèi)市場與國外對接，聯(lián)動效應(yīng)明顯。

“2月初我們測算部分品種毛利空間已經(jīng)在臨界點(diǎn)，不少鋼廠甚至還出現(xiàn)了虧損�！蓖鯂�清表示，為緩解成本上升壓力，目前鋼廠挺價(jià)意愿明顯。

鋼企生產(chǎn)開足馬力

據(jù)記者注意到，需求拉動下，國內(nèi)鋼企生產(chǎn)也開足馬力。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年2月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量228.24萬噸，再創(chuàng)歷史新高；旬環(huán)比增加12.8萬噸，增長3.49%，同比增長24.38%。

需求增加也讓鋼鐵企業(yè)有了上調(diào)價(jià)格的話語權(quán)。寶鋼股份出臺的2月鋼材出廠價(jià)顯示，主要鋼材基價(jià)在1月基礎(chǔ)上全線上調(diào)，其中無取向電工鋼的漲幅*大，每噸上調(diào)1500元，寶鋼板材類品種每噸比去年底上調(diào)600元左右。而北方主導(dǎo)鋼廠河鋼集團(tuán)的板材類品種出廠價(jià)格，也較去年年底每噸上漲近300元。

還有多少上漲空間

經(jīng)歷了牛年“開門紅”后，鋼價(jià)是否還有進(jìn)一步上漲的空間？

華菱鋼鐵表示，隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期越來越強(qiáng)，疊加海外需求逐漸恢復(fù)，國內(nèi)工業(yè)企業(yè)利潤探底回升，為鋼鐵行業(yè)下游需求提供支撐，公司整體對2021年鋼鐵下游需求保持謹(jǐn)慎樂觀。

分下游行業(yè)來看，工業(yè)領(lǐng)域，制造業(yè)、工程機(jī)械、汽車家電、鋼結(jié)構(gòu)需求繼續(xù)延續(xù)2020年四季度景氣態(tài)勢，預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間仍將保持較好態(tài)勢，為板材提供支撐；長材下游的房地產(chǎn)需求預(yù)計(jì)仍將保持一定的韌性。

中信證券分析稱，近幾年，包括寶鋼股份、華菱鋼鐵、方大特鋼、南鋼股份等公司均進(jìn)行了大量的控費(fèi)降本提效，人均鋼產(chǎn)量和噸鋼成本費(fèi)用已經(jīng)明顯優(yōu)化。由于成本端的控制要強(qiáng)于上一輪周期，在當(dāng)前噸鋼利潤偏低的基礎(chǔ)之上，隨著需求的樂觀預(yù)期逐步落地，鋼價(jià)進(jìn)一步上漲帶來的利潤彈性有望明顯高于上一輪周期，行業(yè)估值有明顯提升空間。

王國清認(rèn)為，今年冬儲貿(mào)易商因恐高價(jià)格，庫存量相對較低，后期補(bǔ)庫需求或?qū)�價(jià)格形成支撐。同時(shí)，隨著各地重大工程項(xiàng)目進(jìn)入落地實(shí)施階段，鋼價(jià)還有一定進(jìn)步上漲的空間。不過，她也提醒，目前鋼材價(jià)格漲幅大、速度快，存在一定的高位風(fēng)險(xiǎn)�！半S著上述利多因素的逐步消化與鋼價(jià)攀升，其技術(shù)回調(diào)壓力也在增大，由此引發(fā)的震蕩波動隨時(shí)都會出現(xiàn)，需警惕階段性過快上漲后的調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)�！蓖鯂�清說。