豐田汽車公司正在扭轉(zhuǎn)厄運(yùn)。南方日?qǐng)?bào)記者昨日從豐田中國(guó)公司了解到,在截至今年3月份的2009財(cái)年中,豐田成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。在上一個(gè)財(cái)年,因?yàn)槭芙鹑谖C(jī)的嚴(yán)重沖擊,豐田曾錄得71年來*年度虧損。
成功削減成本是扭虧關(guān)鍵
豐田日前發(fā)布了2009年4月至2010年3月豐田集團(tuán)年度聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表(日本的財(cái)政年度為前一年4月到次年3月底),其范圍包括大發(fā)汽車公司和日野汽車公司等子公司在內(nèi)的豐田集團(tuán)全世界控股子公司以及持股公司。數(shù)據(jù)顯示,豐田集團(tuán)2009財(cái)年銷售額為189509億日元(約合人民幣13957億元),比去年同期減少15786億日元(約合人民幣1163億元),同比下降7.7%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1475億日元(約合人民幣109億元)。純利潤(rùn)為2094億日元(約合人民幣154億元)。
豐田集團(tuán)2009財(cái)年汽車銷售量為723.7萬輛,同比減少4.4%。據(jù)了解,成功的成本削減是豐田在嚴(yán)峻環(huán)境中實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的主要原因。
去年下半年以來,豐田遭遇了史無前例的全球召回事件,但在實(shí)施品牌形象挽救措施及積極的營(yíng)銷策略之后,豐田今年汽車銷量不僅沒有下滑,反而大幅飆升。在召回風(fēng)暴中心的美國(guó)市場(chǎng),豐田汽車3、4月份的銷售增幅均超過了市場(chǎng)整體水平。截至上月,豐田在美國(guó)汽車市場(chǎng)的占有率已從2月份的12.8%回升至16%。
在截至今年3月底的第四財(cái)季,豐田實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1122億日元,超過了全財(cái)年利潤(rùn)的一半,去年同期則為虧損7658億日元。美國(guó)媒體認(rèn)為,豐田近期良好的市場(chǎng)雖得益于整體市場(chǎng)復(fù)蘇,但成績(jī)超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,顯示這家飽受沖擊的全球汽車?yán)洗笳诨謴?fù)元?dú)狻?/FONT>
豐田預(yù)計(jì)在截至2011年3月的當(dāng)前財(cái)年凈利潤(rùn)將增長(zhǎng)48%至3100億日元,營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)將躍升90%至2800億日元,銷售額將增長(zhǎng)1.3%至19.20萬億日元。
多家汽車巨頭實(shí)現(xiàn)扭虧為盈
豐田的重新盈利,凸顯全球汽車業(yè)正迎來全面復(fù)蘇的曙光。近日多家國(guó)際汽車巨頭均在*季度恢復(fù)盈利。
日產(chǎn)汽車公司昨日公布,2009財(cái)年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)3116億日元,凈收益為424億日元,同樣成功終結(jié)了上財(cái)年的虧損局面。日產(chǎn)方面認(rèn)為,表現(xiàn)好于預(yù)期主要源于其銷量在新興市場(chǎng)中的增長(zhǎng),尤其是在中國(guó)市場(chǎng)中的優(yōu)異表現(xiàn)。福特汽車2010年*季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)21億美元,較上年同期增長(zhǎng)35億美元,并錄得6年來*高的單季稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)額。福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官穆拉利表示,福特對(duì)全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)的復(fù)蘇跡象持謹(jǐn)慎的樂觀態(tài)度,并上調(diào)全年業(yè)績(jī)預(yù)期。底特律“三大”中,克萊斯勒*季度也實(shí)現(xiàn)盈利1.43億美元,通用也可望于月底前公布盈利數(shù)據(jù)。而得益于在中國(guó)和巴西等新興市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng),大眾汽車公司*季度稅后利潤(rùn)增長(zhǎng)近一倍,達(dá)到4.73億歐元。沃爾沃公司今年*季度則實(shí)現(xiàn)了6個(gè)季度以來的*盈利,共錄得凈利潤(rùn)16.8億瑞典克朗。
表現(xiàn)*好的當(dāng)然還是中國(guó)汽車企業(yè)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),一季度17家汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額823.58億元,同比增長(zhǎng)1.55倍。