當(dāng)前位置:首頁(yè)>行業(yè)資訊>金屬3D打印市場(chǎng)2025年達(dá)30.5億美元
發(fā)布日期:2019-3-4 來(lái)源:國(guó)際金屬加工網(wǎng)
2025年達(dá)30.5億美元
根據(jù)Grand View Research的一份新報(bào)告,預(yù)計(jì)到2025年全球3D打印金屬市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到30.5億美元,預(yù)測(cè)期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為31.8%。越來(lái)越多地采用3D打印作為主流制造方法,并且不斷增加對(duì)3D金屬打印研發(fā)(R&D)的投資,這將推動(dòng)產(chǎn)品需求。由于3D打印提供的快速原型制造和制造速度,3D金屬打印的使用在航空航天和國(guó)防工業(yè)中*為突出。
報(bào)告的主要建議如下:
1.由于3D打印提供的交付周期縮短以及對(duì)高度可定制零件的需求增加,預(yù)計(jì)航空航天和國(guó)防在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合增長(zhǎng)率*快,為34.2%。
2.由于其高耐腐蝕性,高拉伸強(qiáng)度和低密度,鈦業(yè)務(wù)在2017年的收入份額*高,達(dá)到63.0%。
3.2017年亞太地區(qū)的3D打印金屬市場(chǎng)價(jià)值為7970萬(wàn)美元,中國(guó)和日本成為主要市場(chǎng)。
4.就產(chǎn)量而言,由于金屬粉末在金屬零件制造過(guò)程中提供的*品質(zhì),粉末市場(chǎng)占2017年市場(chǎng)的92.6%。
5.主要公司正在嘗試提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品并擴(kuò)展其產(chǎn)品組合。例如,2017年9月,ExOne宣布推出17-4PH不銹鋼作為可打印材料,從而擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍。
航空航天與國(guó)防(A&D)行業(yè)是該產(chǎn)品的早期采用者。這導(dǎo)致該行業(yè)中鈦和鋼等材料的高利用率。3D打印賦予了生產(chǎn)復(fù)雜設(shè)備幾何形狀的靈活性,否則難以使用傳統(tǒng)制造來(lái)構(gòu)建。
粉末市場(chǎng)在2017年占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi),粉末市場(chǎng)的銷量將以較高的年均復(fù)合增長(zhǎng)率進(jìn)展。高填充密度和金屬粉末的球形形態(tài)確保良好的流動(dòng)性,從而產(chǎn)生一致且可預(yù)測(cè)的粉末計(jì)量和層。
由于其在航空航天應(yīng)用中的重要應(yīng)用,鈦是2017年市場(chǎng)增長(zhǎng)的*大貢獻(xiàn)者。鈦基合金具有非常高的熔點(diǎn)并且對(duì)氧化和酸具有很強(qiáng)的抵抗力。這對(duì)于制造關(guān)鍵的飛機(jī)零件是必要的。此外,由于鈦的高強(qiáng)度和低密度,飛機(jī)設(shè)計(jì)者能夠?qū)崿F(xiàn)更高的推力與發(fā)動(dòng)機(jī)重量比。
在采用3D打印金屬方面,北美在2017年成為*大的地區(qū)。預(yù)計(jì)眾多航空航天公司的存在將推動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)的增長(zhǎng)。此外,預(yù)計(jì)該地區(qū)的高防御支出將提高該產(chǎn)品在航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的利用率。
美國(guó)一直是全球范圍內(nèi)3D打印金屬的主要生產(chǎn)商和消費(fèi)者。3D Systems和ExOne等主要行業(yè)參與者的出現(xiàn)預(yù)計(jì)將推動(dòng)該市場(chǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布和擴(kuò)張計(jì)劃。此外,3D打印等先進(jìn)技術(shù)與多種制造工藝的日益融合,正在推動(dòng)該國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
用于大規(guī)模生產(chǎn)重型部件的增材制造的技術(shù)限制是抑制市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素。此外,預(yù)計(jì)高成本的打印機(jī)和金屬粉末等原材料也會(huì)對(duì)市場(chǎng)的增長(zhǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響。
然而,學(xué)術(shù)界和公司對(duì)研發(fā)活動(dòng)的投資增加預(yù)計(jì)將有助于降低成本并提高產(chǎn)品的利用率。全球行業(yè)的主要參與者參與推出新產(chǎn)品,合資企業(yè)和收購(gòu),以增加其在國(guó)際市場(chǎng)上的客戶覆蓋面。
汽車市場(chǎng)的3D打印
到2024年將擴(kuò)大到80億美元
另,根據(jù)全球市場(chǎng)研究和咨詢服務(wù)提供商Global Market Insights公司的預(yù)測(cè),由于對(duì)第三方開(kāi)發(fā)商的需求不斷增長(zhǎng),軟件市場(chǎng)中的3D打印軟件市場(chǎng)將以超過(guò)25%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。這些第三方開(kāi)發(fā)人員正在開(kāi)發(fā)與各種打印機(jī)和技術(shù)兼容的開(kāi)源3D CAD軟件。此外,他們還與主要的3D打印硬件和OEM制造商合作,以消除設(shè)計(jì)基于軟件組件的硬件組件的復(fù)雜軟件解決方案。汽車3D打印在過(guò)去十年中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì),因?yàn)樵谑袌?chǎng)上運(yùn)營(yíng)的公司已經(jīng)吸引了投資來(lái)資助和商業(yè)化該技術(shù)。市場(chǎng)參與者正在推出各種戰(zhàn)略舉措,以擴(kuò)大其市場(chǎng)份額并加強(qiáng)其產(chǎn)品組合。
到2024年,汽車市場(chǎng)的3D打印預(yù)計(jì)將超過(guò)80億美元。在保持低制造成本的同時(shí)開(kāi)發(fā)復(fù)雜和高質(zhì)量組件的需求日益增長(zhǎng),這是推動(dòng)汽車行業(yè)3D打印解決方案需求的主要因素。該技術(shù)使制造商能夠生產(chǎn)通過(guò)傳統(tǒng)制造方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)的組件。
預(yù)計(jì)原型設(shè)計(jì)將占汽車市場(chǎng)3D打印市場(chǎng)份額的約60%。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比,增材制造技術(shù)能夠更快地開(kāi)發(fā)原型并消耗更少的資源。此外,它還降低了工具成本,因?yàn)樗试S制造商使用相同的工具設(shè)備來(lái)開(kāi)發(fā)各種模型。
汽車市場(chǎng)中的3D打印受到汽車行業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求的推動(dòng),這些要求是用于開(kāi)發(fā)高質(zhì)量和復(fù)雜產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)高效的技術(shù)。該技術(shù)使得產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成為可能,這些產(chǎn)品在傳統(tǒng)方法的早期技術(shù)上是不可行的。增材制造技術(shù)的構(gòu)建機(jī)制允許設(shè)計(jì)的自由度并且允許在先前難以接近的表面或部件下集成內(nèi)部部件。此外,它使制造商能夠組合部件以實(shí)現(xiàn)集成功能,從而在保持低成本的同時(shí)提高產(chǎn)品的性能和耐用性。
北美在汽車市場(chǎng)的3D打印中占據(jù)主要份額。它在2017年占總收入的40%以上。該地區(qū)Stratasys和3D Systems等主要市場(chǎng)參與者的存在是支持市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素。該地區(qū)的研發(fā)投入也高于其他地區(qū),進(jìn)一步促進(jìn)了3D打印技術(shù)的進(jìn)步。此外,支持性的政府舉措也將促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)。例如,美國(guó)政府不斷與各種私人機(jī)構(gòu)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)合作,促進(jìn)在該地區(qū)使用增材制造技術(shù)。
3D打印在汽車市場(chǎng)的主要關(guān)鍵參與者包括Arcam,Autodesk,Exone,F(xiàn)lashForge,Hoganas,HP,Monoprice,Optomec,Ponoko,Prusa Research,Stratasys,Voxeljet,WANHAO 3D PRINTER,XYZ Printing,Materialise,Nano Dimension ,Proto Labs,SLM Solutions Group,Electro-Optical Systems,Concept Laser和Renishaw。
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