受汽車工業(yè)的快速發(fā)展、國內整車廠以及汽車零部件供應商模具國產化步伐加快以及國際知名整車廠、汽車零部件供應商擴大國內模具采購規(guī)模等利好因素的影響，我國汽車模具市場的需求旺盛，汽車模具行業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇和巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＦ�車模具行業(yè)需求不斷增加。

國內整車廠以及汽車零部件供應商模具國產化步伐加快以及國際知名整車廠、汽車零部件供應商擴大國內模具采購規(guī)模等利好因素的影響，我國汽車模具市場的需求旺盛，汽車模具行業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇和巨大的發(fā)展?jié)摿�。汽車模具行業(yè)需求不斷增加。汽車模具行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的高速成長息息相關，我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和市場需求不斷增長為汽車模具提供了難得的發(fā)展機遇。近十年，我國汽車工業(yè)取得了長足發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2017年，我國汽車產銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，產銷總量再創(chuàng)歷史新高，全年汽車產銷分別完成2,902萬輛和2,888萬輛，比上年同期分別增長和3.04%；2018年1-6月，汽車產銷分別完成1,405.77萬輛和1,406.65萬輛，比上年同期分別增長4.15%和5.57%。

中國模具行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，模具人終于等到了

從全球市場來看，2017年，全球汽車銷量9,680萬輛，同比增長3.14%。其中歐盟27國與歐洲自貿區(qū)銷量1,814.76萬輛，同比增長3.30%；北美自貿區(qū)銷量2,123.16萬輛，同比下降1.24%；中國銷量2,887.90萬輛，同比增長3.04%。從產量來看，2013-2017年全球汽車產量從8731萬輛增加到2017年的9730萬輛。增長近1000萬輛。而2013-2017年中國汽車產量增長超過500萬輛。中國汽車產量在全球產量中居首位。

中國模具行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，模具人終于等到了

汽車七大發(fā)展趨勢促進我國汽車模具行業(yè)迎來重大發(fā)展

1、零部件需求增大促進汽車模具行業(yè)市場擴大

汽車模具屬于定制化產品，行業(yè)內企業(yè)主要采用“以銷定產”的經(jīng)營模式，其主要客戶為整車廠與汽車零部件供應商，下游汽車整車市場的供求狀態(tài)不會直接影響汽車模具的供需情況，但隨著汽車產銷量的不斷增長，新車型快速推出以及原有車型不斷改款，汽車模具總體需求不斷增長。此外，隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車零部件需求逐步增加，各國際知名汽車內外飾零部件供應商加大對我國市場的投資力度，在我國投資設立的獨資或合資零部件工廠迅速增加，也帶動國內汽車模具產品需求的增長，為我國汽車模具行業(yè)帶來新的市場需求。

2、汽車內外飾模具及配套產品相應需求擴大

汽車內外飾模具及配套產品屬于非標裝備。各整車廠開發(fā)新款車型時，需整車廠或內飾件供應商重新設計內外飾件，并需要上游配套模具企業(yè)開發(fā)相應模具產品。通常情況下，一款車型根據(jù)其具體配置數(shù)量，需要1-3套內外飾模具及檢具產品用于生產各類內外飾零部件；每款車型的設計對內外飾豐富程度以及具體成型工藝要求的不同，導致其所需模具數(shù)量也存在差異。近年來，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，人們對汽車的性能、外觀、個性化等方面的要求越來越高，汽車車型種類越來越多，新車型開發(fā)和改款周期也越來越短，帶動了汽車內外飾模具及配套產品市場需求的持續(xù)增長。

3、汽車消費高端化趨勢為汽車內外飾模具企業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間

隨著人民收入水平的逐步提高，我國汽車消費正在進入產品升級換代階段。我國汽車消費整體呈現(xiàn)逐步高端化的發(fā)展趨勢，各大汽車廠商紛紛加快豪華車型的國產化進度。

奧迪在中國的產能由2012年的40萬臺擴產至2015年的70萬臺，在奧迪華南基地擴建完成后產能將增至96.5萬臺；寶馬在中國的產能由年的20萬臺擴產至2017年的45萬臺，未來在華產能將逐步增加至60萬臺；奔馳在中國的產能由2012年的12萬臺擴產至2017年的30萬臺，計劃在2020年擴產至50萬臺。此外，日系、美系、其他歐系汽車品牌也紛紛加入高端車型國產化隊伍。

4、汽車車型日益豐富為內外飾模具企業(yè)提供良好的發(fā)展前景

由于國際汽車品牌進入我國的方式以合資合作為主，各國際大型汽車品牌往往在我國同時存在多個合資整車廠。為適應我國消費者日益多元化的消費理念，各合資整車廠均積極尋求差異化的發(fā)展方向，即在保留該國際品牌動力系統(tǒng)、設計風格、安全性等優(yōu)勢或特點的同時，開發(fā)多種滿足我國消費者審美特點和消費習慣的汽車款型。

因此，我國乘用車市場上保有車型的數(shù)量較多，且新車型推出與車型改款速度加快，汽車內外飾更新升級也日趨頻繁。此項趨勢為國內汽車內外飾模具企業(yè)提供了良好的發(fā)展前景。

5、新能源汽車的興起是汽車內外飾模具行業(yè)快速發(fā)展的新動力

新能源汽車內外飾的設計方法、制造工藝與傳統(tǒng)汽車基本相似，因此汽車內外飾模具企業(yè)能夠迅速進入新能源汽車產業(yè)體系中。我國新能源汽車車型的增長對汽車內外飾模具行業(yè)有重要影響。

我國的新能源汽車市場自2014年開始爆發(fā)式增長，銷量由2014年的7.48萬輛增加至2017年的77.70萬輛。2017年我國新能源汽車生產79.40萬輛，比上年同期增長53.58%。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月，我國新能源汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73%和81.1%。從數(shù)據(jù)可以看出，我國新能源汽車產銷增長很快。

根據(jù)《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（2017年），預計到2020年，我國新能源汽車年產銷量將達到200萬輛。新能源汽車的推出需要從外到內的全新車型設計，由此將為汽車模具行業(yè)開創(chuàng)嶄新的市場空間，為汽車內外飾模具行業(yè)的快速發(fā)展帶來新的動力。

中國模具行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，模具人終于等到了

6、汽車輕量化的發(fā)展趨勢推動汽車內外飾模具行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

汽車輕量化是汽車工業(yè)實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保發(fā)展目標的重要路徑之一。汽車輕量化是采用現(xiàn)代設計方法和有效手段對汽車產品進行優(yōu)化設計，通過使用新材料，在確保強度、安全性、可靠性等汽車綜合性能指標的前提下，盡可能減輕汽車產品自身重量。汽車內外飾的輕量化是整車輕量化的重要組成部分，內外飾的輕量化不僅能為整車帶來能耗的降低，更重要的是能帶來安全性和舒適性的提高。因此，所有的整車廠對內外飾的輕量化非常重視。

7、國際客戶加大中國市場采購，汽車內外飾模具行業(yè)面臨開拓國際市場的良機

近年來，我國汽車內外飾模具行業(yè)綜合競爭力逐步提高，行業(yè)內部分龍頭企業(yè)在企業(yè)管理、技術、研發(fā)、產品質量等方面穩(wěn)步提升，其產品逐步受到國際市場的認可，同時我國平均勞動力成本低廉，模具性價比優(yōu)勢明顯，客觀上帶動了我國汽車內外飾模具的出口。這為汽車內外飾模具行業(yè)擴大生產規(guī)模，進軍國際市場提供了難得的歷史機遇。